Mazda actualiza estos días su recreacional más vendido. Se trata del CX-5, que ya estrena su tercera generación, después de haberse lanzado al mercado en el año 2012 y vender más de 850.000 unidades en toda Europa.
15 mar 2026 . Actualizado a las 05:00 h.El nuevo CX-5 es ahora más grande, con 4,6 metros de longitud, y también más ancho, con 1,8 metros. Además mejora su distancia entre ejes, permitiendo ofrecer un habitáculo más amplio, sobre todo en las plazas traseras.
Su maletero también ha mejorado, mostrando ahora capacidades que van desde los 583 litros hasta los 2.019 con los respaldos traseros plegados. Si hablamos de llantas, el cliente podrá optar entre 17 y 19 pulgadas, y desde el asiento del conductor podrá disfrutar de la información del coche proyectada en el parabrisas.
Doy estos datos porque, curiosamente, el nuevo CX-5 es más grande en tamaño y mucho más equipado que el modelo al que sustituye, y en cambio su precio se reduce en 2.383 euros y se queda ahora en los 35.200. Una cifra que puede bajar hasta los 30.995 euros con los descuentos que aplicará la marca en su lanzamiento, e incluso cruzar la frontera de los coches de menos de 30.000 si se financia el coche.
Pero no solo se ha reducido el precio en el nuevo CX-5, también la potencia. Su único motor ve cómo baja la potencia hasta los 141 caballos. La marca japonesa equipa ahora el CX-5 con el motor e-Skyactiv G, que cubica 2.5 litros. Un propulsor que se apoya también en un sistema de hibridación ligera y que trabajará conjuntamente con la frenada electrónica y la recuperación de energía. Su respuesta ya es más suave que antes y su par motor se mantiene en casi todo su recorrido, pero es cierto que no le vendría mal algún caballo más, sobre todo si pensamos en un coche ocupado en todas sus plazas y circulando por puertos de montaña.
A pesar de su reducido precio de salida, el Mazda CX-5 se presenta con un alto equipamiento de serie, con pantallas en su interior de 12 o 15 pulgadas conectadas a Google y a su inteligencia artificial. Los acabados serán: Prime Line, Centre Line, Exclusive Line y Homura. Los clientes podrán elegir tracción delantera o tracción integral.
Su suspensión es ahora más refinada y combina una mayor suavidad con una mejor estabilidad