El Seat Arona puede convertirse dentro de unos días en el modelo más vendido este año en el mercado español. El pequeño SUV ha desbancado a su hermano el Ibiza entre los que buscan un coche urbano de pequeño tamaño. Hoy explicamos los motivos de su éxito
13 dic 2021 . Actualizado a las 20:51 h.El Arona mide diez centímetros más de altura y ocho de longitud que el Ibiza, su competencia directa en la marca. Al mismo tiempo compite contra modelos semejantes como el Peugeot 2008, Renault Captur, Volkswagen T-Cross o Toyota Yaris Cross. Frente a ellos exhibe armas muy contundentes que lo han llevado al éxito
?Carácter SUV
Los jóvenes y también las familias quieren tener un SUV en su garaje. Es la silueta de moda y el Arona parece un SUV, incluso mayor de lo que su tamaño denota, ya que solo mide 4,15 metros de largo por 1,53 de alto. El nuevo Arona ha potenciado su carácter crossover con un nuevo acabado X-Perience que remarca más aún esta personalidad robusta, con unas luces antiniebla incrustadas en su parrilla. También contribuyen a ello los elementos traseros como el difusor y el spoiler y sus luces LED de serie. Las carrocerías bitono, además, le sientan muy bien.
?Conectividad
En su última versión ha mejorado mucho su diseño interior donde además hay todo lo que necesita un cliente hoy en día. Por ejemplo, una conexión inalámbrica tanto para móviles con Apple Car Play como Android Auto. Una pantalla central de infoentretenimiento de 9,2 pulgadas recibe al conductor que puede comunicarse con ella con órdenes de voz, «Hola, Hola» es el saludo inicial, o a través de mandos en el volante. Con dos puertos USB-C se pueden cargar dos Smartphone al mismo tiempo y además el Arona integra también el Seat Connect con una tarjeta eSim incorporada con lo que se puede conectar con el coche en cualquier momento.
?Seguridad
El Arona lleva todo el equipamiento de seguridad posible en un Seat. Por ejemplo, un control de crucero adaptativo y predictivo, muy práctico en largos viajes, donde adapta la velocidad del coche por sí mismo según las condiciones de la carretera o el tráfico. No falta tampoco el asistente de frenada de emergencia, el detector de fatiga, el asistente a la salida de carril, ni el reconocimiento de señales. También realiza por sí solo el cambio de luces largas a cortas.
?Precios
A pesar del alza general de precios en los coches nuevos estos últimos meses, el nuevo Arona mantiene una gama muy lógica que comienza en el motor tricilíndrico de gasolina de 95 caballos y acabado Reference en 19.870 euros. El motor de 110 caballos, que será el más demandado, en acabado Style se coloca en 22.210 euros de salida, mientras que la versión más potente con el motor 1.5 Eco TSi de 150 caballos, con cambio DSG y acabado FR parte de los 28.000 euros, para los más exigentes. Ningún Arona tiene que pagar impuesto de matriculación por sus emisiones.