Hemos probado la versión diésel más potente del Audi Q8, el 50 TDI de 286 caballos, un coche excepcional por tamaño y prestaciones, un auténtico expreso de medianoche que es capaz de devorar kilómetros por cualquier tipo de carretera.
22 sep 2020 . Actualizado a las 11:44 h.El Q8 es uno de los SUV grandes de la familia Audi, con sus 4,98 metros de longitud, solo superado por el Q7, aunque frente a este presenta una silueta más dinámica con una trasera de cupé.
Aunque ahora mismo ya ha aparecido un SQ8 TDI de 435 caballos, la diferencia de precio sobre el Q8 50 TDI es de más de 35.000 euros, por lo que la referencia diésel en cuanto a ventas será la de este modelo que, por lo demás, se desenvuelve muy bien. Con su suspensión neumática optativa ofrece un gran nivel de confort y es silencioso en su rodaje, pero solo dispone de cinco plazas, frente a las siete del Q7. Ofrece, además, un maletero de 605 litros.
Hay que decir que este coche posee caja de cambios automática de ocho velocidades y tracción Quattro.
En su interior ya vemos la configuración actual de todos los Audi de gama alta, con tres pantallas digitales de información. La primera, de 12,3 pulgadas, está colocada tras el volante y es un display de instrumentos configurable, donde se puede proyectar incluso el navegador. Después lleva dos pantallas centrales: la superior, de 10 pulgadas de diagonal, sirve para manejar el equipo multimedia, teléfono, radio, navegación y configuraciones del coche, mientras que en la otra inferior se ajusta la climatización.
El Q8 50 TDI equipa un motor V6 turbodiésel de tres litros con 286 caballos y cuenta también con un motor eléctrico de asistencia de 16 caballos. Acelera de 0 a 100 km/h en solo 6,3 segundos, con una velocidad máxima de 233 km/h, y el fabricante anuncia un consumo combinado de 8,2 litros a los cien kilómetros.
El precio de este automóvil es de 86.150 euros y su competencia más cercana podría considerarse el Mercedes GLE Coupé.