Aunque su objetivo es el Campeonato de España, participará con mucha ilusión en el rali de A Coruña
11 feb 2017 . Actualizado a las 11:09 h.El rali de A Coruña se disputa este sábado, desde las nueve de la mañana, con cuatro tramos cortos pero intensos, en los que los pilotos darán dos pasadas por cada uno de ellos. Iván Ares (Carral, 1985) fue el último ganador, en la edición del 2015, e intentará dar guerra a pesar de que avisa de que será conservador, ya que su objetivo es ganar el Campeonato de España. El Gallego ya lo alzó en los años 2011 y 2014.
-¿Cómo llega al rali?
-Con ganas y mucha ilusión sobre todo por la salida desde María Pita. Cuando era pequeño iba allí a ver cómo salían los pilotos que por aquel entonces competían en el Campeonato de España, ídolos que veía como superhérores, como si fueran de otro planeta, y bueno, ahora estás tú ahí, eres un piloto reconocido en toda España... Para un coruñés es emocionante vivir esa experiencia de salir de María Pita.
-Y tramos con sabor añejo.
-Sí, son un poco como eran en los inicios. Yo no los conocía para nada pero son muy bonitos y creo que va a ser una edición muy especial que vamos a disfrutar todos a lo grande sobre todo porque es el inicio del campeonato, en el que nosotros no vamos a seguir. Pero somos un equipo de A Coruña, nuestros patrocinadores son de aquí, y teníamos que estar a pesar de que nuestro programa es el Campeonato de España.
-Fue el último ganador de este rali, pero solo repite un tramo desde la última edición.
-Sí, el tercero, el de Arteixo-Culleredo-A Laracha, y no se repite completamente. Tiene un pequeño cambio en la parte final, pero el resto sí que es prácticamente el mismo
-Y en él supongo que es en donde tiene depositadas más esperanzas, ¿no?
-Sí, bueno, aunque no he tenido la oportunidad de probar el Porsche 2008 con la limitación. En el Porsche 2010 ya se notaba mucho, pero creo que el 2008 aparte de correr menos, está más limitado. Así que creo que vamos a correr menos allí. Pero bueno, tampoco el resultado es algo que nos preocupe demasiado. Nuestro objetivo es estar en el rali, poder disfrutarlo con los patrocinadores, y no cometer un error que nos perjudique en la temporada. Cualquier salida nos podría complicar la temporada en el Campeonato de España y eso no queremos que pase bajo ningún concepto.
-¿A quién ve como favorito para ganar este rali?
-Yo creo que el principal es Víctor Senra. Es un piloto muy rápido, que ya sabe ganar pruebas del Campeonato de España, tiene una buena máquina, un coche de última generación, y yo creo que es el piloto a batir. Sobre todo por cómo van a estar los tramos si llueve, porque se pueden poner deslizantes, están bastante sucios, y yo creo que tiene todas las de ganar. Pero bueno, vamos a ver cómo funciona nuestro coche, hasta dónde podemos llegar sin asumir riesgos, porque nosotros también queremos estar en los puestos de cabeza. Luego también está Iago Caamaño, que a pesar de tener menos experiencia seguro que es capaz de estar peleando por el podio, y luego tampoco hay que olvidarse del actual campeón que es Alberto Meira.
-¿Qué tiene Senra que no dispongan Caamaño o Meira?
-Es un piloto rápido y a la vez con mucha experiencia. Lleva muchos años corriendo ralis, de muchas maneras, y sabe en dónde tiene que correr y en dónde no.
-Habla de no arriesgar demasiado para no perjudicar el campeonato de España. ¿Qué espera del nacional?
-Ahora mismo estamos a la espera de que nos llegue el Hyundai i20 R5 de Alemania, de donde se fabrica, y a partir de ahí empezaremos a hacer test para preparar lo mejor posible la temporada. Las cosas se están complicando, no estoy juntando los apoyos que yo creía para poder afrontar la temporada, pero estamos intentando juntar el presupuesto a marchas forzadas, la verdad es que nos está costando un montón, pero espero conseguirlo finalmente para poder afrontarla con las máximas garantías. Y a partir de ahí tocará centrarse en Córdoba, que es el primer rali, e intentar ganar. La competencia va a ser dura porque hay muchos pilotos con R5, con diferentes marcas, y sin duda va a ser un año divertido en el que nosotros partimos como uno de los favoritos al título y a ganar ralis.
La Subdelegación del Gobierno perfiló la seguridad del Rali de A Coruña
La seguridad del rali de A Coruña quedó perfilada en la reunión que mantuvieron todas las partes implicadas en la organización de la carrera en la Subdelegación del Gobierno en A Coruña.
Asistieron el subdelegado del Gobierno en A Coruña, Jorge Atán, el coronel jefe de la Comandancia de la Guardia Civil de A Coruña; el jefe del subsector de tráfico de la Guardia Civil; la jefa provincial de Tráfico; la jefa territorial de Presidencia de la Xunta de Galicia; el jefe de la Unidad de Protección Civil de la Delegación del Gobierno; el inspector jefe de Seguridad Ciudadana de la Comisaría de Policía Nacional de A Coruña; el presidente de la Federación Galega de Automovilismo; responsables de la escudería organizadora del evento, One Seven y representantes de los ayuntamientos de A Coruña, A Laracha, Arteixo, Cerceda y Culleredo, entre otros.
Quedaron definidas las medidas establecidas por la escudería organizadora, los medios sanitarios, las rutas de evacuación en cada trecho cronometrado y los lugares prohibidos para los espectadores, entre otros aspectos. También se evaluaron las medidas especiales de regulación y ordenación de tráfico por donde discurre la prueba.
La escudería One Seven quiso agradecer «el total apoyo recibido por parte de la Subdelegación del Gobierno, el servicio de Interior, Xunta de Galicia, los servicios de emergencias 112 y 061, la Guardia Civil de tráfico, la DGT, la Guardia Civil ciudadana, los ayuntamientos, policías locales y nacionales y Protección Civil».