Cómo evitar la Ronda da Muralla de Lugo si no quiere terminar en una cola interminable
LUGO CIUDAD
Las obras desde Porta Santiago obligan a los conductores a hacer una ruta larga en tiempo y distancia
01 sep 2021 . Actualizado a las 05:00 h.Hoy regresan al trabajo cientos de lucenses después de las vacaciones de verano, y en nueve días arranca el curso escolar para los niños de Infantil y Primaria. Pero la situación del tráfico de la Ronda da Muralla nada tiene que ver con respecto a la de hace unos meses, lo que obligará a los conductores a tener que tomar medidas si no quieren acabar con los nervios en el medio de una cola.
Las obras de la Ronda entre Porta Santiago y Rúa Vilalba, que durarán hasta inicios del 2022, unido al corte de A Mosqueira, obligan a los conductores que quieren seguir el tradicional circuito junto a la Muralla a hacer un recorrido más largo y revirado para llegar a puntos del centro, como por ejemplo la Praza da Constitución, donde está la estación de buses o O Vello Cárcere.
Los efectos de las obras en el tráfico de la Ronda ya se dejan notar desde antes de Porta Miñá ya que a la altura del radar fijo solo hay un carril. Los vehículos deben subir por Cidade de Viveiro, Pascual Veiga, girar hacia Puro Cora, Praza de Avilés, Rodríguez Mourelos y acceder a Ramón Ferreiro para seguir el circuito ya instaurado desde hace meses por Praza de Bretaña, Rúa Dinán, Hermanitas, San Roque y de nuevo entrada en la Ronda.
Por ejemplo, un viaje desde Fonte dos Ranchos hasta O Vello Cárcere -usando un tramo de la Ronda do Carme y entrando en la Ronda a través de la Rúa Noriega Varela -son 2,5 kilómetros y cerca de diez minutos, con un punto crítico en el semáforo de Porta Santiago. Además, los conductores tendrán que asumir que mientras se alejan de la Ronda se podrán encontrar conductores que están aparcando, como sucede en Cidade de Viveiro, lo que ralentiza la marcha.
Sí hay alternativas para llegar a determinados puntos del centro sin necesidad de circular por la Ronda da Muralla y que suponen menos distancia y tiempo. Siguiendo el mismo ejemplo, con partida de Fonte dos Ranchos y llegada a O Vello Cárcere, si se usa la Ronda do Carme, República Argentina, subida por Pintor Corredoira, continuación por Celso Emilio Ferreiro y acceso a la Rúa Dinán, la distancia son 2,3 kilómetros, y menos de siete minutos. El punto más complicado de este trazado es el cruce, en subida, entre Pintor Corredoira y Ramón Ferreiro.
Desde el Área de Mobilidade del Concello se están asumiendo obras para peatonalizar el entorno de la Muralla y animar a los lucenses a dejar el coche en casa o utilizar aparcamientos disuasorios para ir andando hacia el centro, además de querer potenciar el uso del bus urbano. Además, el gobierno local efectúa en la ciudad obras de carril bici, recordando que hay avenidas como Ramón Ferreiro y la propia Ronda que desde hace años ya tienen limitada la velocidad a 30 y con preferencia para los ciclistas.
Pero aquellos conductores que sigan deseando, por costumbre o necesidad, llegar al centro en coche, o utilizar la Ronda da Muralla en un tramo largo, están ajustando diversas variantes para evitar las colas, especialmente en determinadas horas.
Para que la circulación sea fluida hay varios conductores que reclaman mayor vigilancia para evitar la doble fila, como ocurre en la Rúa Dinán. También hay algunos conductores que no conocen bien los cambios y ya se ha visto algún coche en sentido contrario, o dudas sobre quién tiene preferencia en varios cruces por la falta de diferencia entre el nuevo y el viejo pintado horizontal.