Así debe resistir una barrera de seguridad al impacto de un vehículo

TANIA TABOADA LUGO / LA VOZ

BECERREÁ

FIA

La valla contra la que impactó el turismo de la joven fallecida el lunes respondió con un efecto contrario

11 may 2017 . Actualizado a las 22:54 h.

Denominadas coloquialmente como «quitamiedos», su función no es quitar temor, sino resistir el impacto; esto es, contener y devolver a la vía a cualquier vehículo que se sale de la calzada. Los técnicos insisten en que los controles y su mantenimiento deben desarrollarse de manera rigurosa. Alertan de que «puede ser incluso peor que estén mal mantenidas que no existan». Teniendo constancia de esto, surgen preguntas con respecto al accidente mortal del lunes. ¿Cumple con la normativa la barrera metálica de seguridad contra la que impactó el coche de la joven de Malpica? ¿Está homologada? ¿Se hicieron los ensayos previos antes de instalarla? ¿ Y las revisiones y controles rutinarios? El hecho de que la bionda de seguridad no se deformase, rompiese en seis puntos y un trozo se introdujera por el faro del turismo y le provocara la muerte a Vanesa Gende, sigue sin entenderse. Algo falló en esa bionda.

La barrera de seguridad contra la que impactó el turismo de la joven es una valla simple y de contención normal. Está diseñada para instalarse en márgenes de carreteras y formada por una barrera de perfil doble onda y postes verticales. Supuestamente, este tipo de estructuras tienen que estar fabricadas a partir de chapa de acero laminado en caliente y deben pasar un tratamiento de galvanizado para evitar su corrosión.

OSCAR CELA