Crónica | Circulación en Vilalba El Concello considera que el tráfico refleja el crecimiento de la localidad y al auge del sector servicios, y recuerda que hay vías alternativas a la rúa da Pravia para cruzar el casco urbano
24 ago 2005 . Actualizado a las 07:00 h.Conducir por Vilalba ofrece una situación en la que una villa empieza a ofrecer rasgos de ciudad. Fue la impresión que expresó ayer el edil José Franco, responsable de Protección Civil, sobre el estado de la circulación en la capital chairega, de la que subrayó además otra característica: atravesar la rúa da Pravia ya no es requisito imprescindible para el que cruce la localidad. Varios fueron los ejemplos que puso Franco para explicar esas alternativas de circulación de la localidad. En primer lugar, el automovilista que entre en la villa por la carretera de Meira (LU-120) y quiera acceder, por ejemplo, a Campo de Puente no necesita recorrer el eje de la avenida Terra Chá y Chao Ledo, desembocar en la calle Galicia y seguir por Pravia. Le basta con girar a la derecha desde la avenida Terra Chá y continuar por la calle Muras. En segundo, el que viaje a Lugo procedente del noroeste del municipio, donde están parroquias como Lanzós o San Simón da Costa, no necesita llegar al eje Campo de Puente-A Pravia sino que puede tomar la calles Muras y de la Feria y salir de la localidad por la avenida de Lugo. Un tercer aviso. El conductor que entre desde las carreteras de Ferrol y de Viveiro (LU-861) camino de A Coruña necesita subir al centro por Plácido Peña sino que puede girar a la derecha, pasar por A Magdalena, llegar al antiguo trazado de la N-634 y desembocar en la carretera nueva. «Hoxe xa hai máis alternativas par circular con comodidade», opinó Franco. ¿Rechaza, pues, el gobierno local el punto de vista sobre el tráfico que denunció anteayer el BNG, que definió l como un caos? Franco se apoyó en las cifras, y agregó que el número de vehículos que pasan por el centro se redujo desde que entró en servicio la circunvalación (LU-861) que permite circular del centro de la provincia al norte de Lugo y A Coruña. ¿Hacen falta, como pedía el BNG, más plazas de aparcamiento? Franco cree que los automovilistas deben de habituarse a estacionar en zonas como la calles Abadín o A Revolta, que considera muy aptas para ese fin por su cercanía al centro, y recuerda que esas dos vías y otras zonas, cercanas al auditorio y al centro de salud, son muy recomendadas para ello en las próximas fiestas de San Ramón. Y no olvidemos que si el tráfico refleja, según el edil, la paulatina llegada de hábitos de una ciudad, un programa como el del San Ramón ya coloca a Vilalba al nivel de una urbe.