López Besteiro considera desfasada una moción del PSOE y sólo la apoyará si la modifica Los populares dicen que el inicio de los trámites se remonta al año 2001, con el estudio informativo
03 oct 2003 . Actualizado a las 07:00 h.El grupo municipal del PP en el Ayuntamiento de Lugo propondrá al pleno que acuerde solicitar a la Consellería de Política Territorial que agilice el proceso de construcción de la autovía de Lugo a Monforte, marcando unos períodos concretos. Este partido está en desacuerdo con otra moción anunciada por el PSOE relativa a la citada vía, porque considera que está desfasada. Los socialistas proponen que la consellería inicie los trámites para la autovía, medidas que ya están en marcha desde hace tiempo, según señaló la portavoz del Partido Popular, Manuela López Besteiro. La representante popular propondrá en la sesión del martes que la corporación acuerde solicitar a la Xunta que las obras de construcción del primer tramo, entre Nadela y Sarria, se inicien el próximo año y finalicen en el 2006. En segundo lugar, que el estudio informativo para la ejecución del segundo tramo, entre Sarria y Monforte, esté redactado en el primer trimestre del 2004, para definir las características de la vía de alta capacidad que servirá de base a la autovía. López Besteiro recordó que «os trámites están máis que iniciados», por lo que la propuesta socialista carece de sentido. Dijo que el PP apoyará la moción del equipo de gobierno si introduce cambios. De lo contrario, pedirá que se vote la suya. La concejala puntualizó que en el año 2001 fue adjudicado el estudio informativo del tramo entre Lugo y Sarria, actualmente ya realizado. Fueron elaboradas tres propuestas distintas y, tras los plazos de exposición, fue elegida la opción B. También fue elaborado el estudio de impacto ambiental y actualmente está en fase de redacción el proyecto de la obra. En cuanto al tramo de Sarria a Monforte, Manuela López Besteiro señaló que en abril fue adjudicado el estudio informativo. Para la primera fase la partida estimada es de 58,22 millones de euros, además de otros 11 millones para la circunvalación de Sarria. Para la segunda están previstos 33,12 millones, diferencia que justificó porque en la primera fase van incluidos los gastos de expropiaciones, cierre de la autovía y pasarelas. Por último, matizó que el corredor es el paso previo de la autovía, para poder utilizar ya una de las calzadas.