Patrimonio autoriza seis meses después en Monforte el arreglo del puente viejo
LEMOS
Una empresa especializada reparará los daños en el monumento causados por el último accidente de tráfico
17 oct 2025 . Actualizado a las 05:00 h.El arreglo de los desperfectos que sufrió hace seis meses el puente viejo de Monforte como consecuencia de un accidente de tráfico tiene por fin todos los permisos necesarios. La Dirección Xeral do Patrimonio Cultural autorizó esta semana la restauración de las piezas de sillería del apartadero de peatones que resultó dañado, contra el que impactó un turismo que circulaba por el viaducto de madrugada. Desde hace días, el Ayuntamiento cuenta también con el visto bueno de la Confederación Hidrográfica del Miño-Sil para realizar las reparaciones precisas. La primera teniente de alcalde, Gloria Prada, confirmó ayer que se han pedido presupuestos a empresas especializadas para llevar a cabo cuanto antes las obras.
El puente viejo de Monforte fue construido en el siglo XVI sobre una estructura original mucho más antigua y desde el año 1991 cuenta con la consideración de bien de interés cultural. Esta catalogación, y las recomendaciones marcadas por Patrimonio para la reparación de la parte dañada, movieron al Ayuntamiento a descartar la idea inicial de realizar los trabajos con medios propios. «Los arreglos van a ser contratados a una empresa externa. El golpe fue considerable y hay un montón de requisitos que se deben seguir», apunta la portavoz municipal.
Los desperfectos se produjeron a raíz de un accidente registrado a comienzos del pasado mes de mayo, cuando una conductora perdió el control del turismo en el que circulaba al incorporarse al puente. El vehículo colisionó, en la margen que carece de acera, contra el balconcillo más próximo a la zona en que se encuentra el museo de arte sacro. Como consecuencia del impacto, del que se libró la farola situada en el apartadero, quedaron desplazados varios bloques de sillería del muro lateral. El lugar que sufrió los daños permanecía desde entonces resguardado por una valla metálica.
Precedente en el 2006
Mientras aguardaba por las autorizaciones de Patrimonio y de la demarcación hidrográfica, el gobierno municipal contactó con varias empresas especializadas en rehabilitación para consultar presupuestos y posibles plazos de ejecución de los arreglos en el puente viejo. Gloria Prada señala que la adjudicación se hará «lo más rápido posible» y confía en que esté resuelta en el plazo de «un mes o mes y medio».
Otro accidente de tráfico, registrado en noviembre del 2006, motivó que cayesen a las aguas del Cabe varios bloques de sillería del muro del puente medieval. En el 2015 se produjo otro percance, motivado por la retirada de varios troncos atrancados bajo los arcos del viaducto. Los trabajos de retirada motivaron entonces el desplazamiento de las piedras de un pilar.
Cultura ya valoró en el 2007 autorizar otro viaducto
No hay fisuras entre las formaciones políticas de Monforte sobre la necesidad de peatonalizar el puente viejo. Las discrepancias asoman, sin embargo, cuando se trata de llevar a la práctica esa vieja aspiración cuya conveniencia puso más de una vez sobre la mesa Patrimonio. El actual alcalde, José Tomé, está decidido a cerrar ese monumento al tráfico mediante la construcción de un nuevo viaducto en el lugar que ahora ocupa la pasarela de madera del Malecón. Aunque sin el apoyo del resto de los partidos al proyecto, Tomé asegura se llevará a la práctica si obtiene las autorizaciones de la Xunta de Galicia y la Confederación Hidrográfica del Miño-Sil.
El proyecto, en realidad, no es nuevo. El anterior gobierno municipal protagonizó un intento fallido que no generó tanta polémica. En el 2007, un año después del accidente que acabó con varios sillares del puente medieval en el río, el Ayuntamiento anunciaba que se había dirigido a la Consellería de Cultura para que redactase el proyecto de construcción de un puente abierto a la circulación que sustituiría a la pasarela peatonal. El BNG gobernaba entonces en Monforte y el área de Cultura de la Xunta estaba dirigida por la también nacionalista Ánxela Bugallo. Patrimonio contestó entonces que no podría mover ficha hasta que estuviese aprobado un plan especial que contemplase la obra.