La actividad es muy escasa en los tramos entre Sarria y Monforte
23 jun 2011 . Actualizado a las 06:00 h.La actividad en los tramos del corredor entre Sarria y Monforte es muy escasa en las últimas semanas. El descenso en las obras comenzó a notarse poco antes de las pasadas elecciones municipales y el movimiento es cada vez menos evidente.
La actividad es escasa en la mayor parte de los tramos y solo se mantiene en puntos en los que empresas subcontratadas están realizando actuaciones muy concretas.
La razón por la que se ha producido esta alarmante caída en el ritmo de los trabajos no está demasiado clara y los factores que se esgrimen son variados. En los primeros momentos se hablaba de problemas de solvencia en algunas de las empresas adjudicatarias de los tramos: Acciona, Dragados, Fergogalicia, Movexvial o Ponciano Nieto. Esta justificación se mantuvo en pie hasta que se detectó que el ritmo de trabajo había descendido notablemente en todos los tramos y por lo tanto era difícil de explicar que todas las concesionarias tuvieran dificultades con los pagos.
El segundo motivo al que achacaron este parón fue el descenso en las aportaciones para el presente ejercicio por parte de la administración autonómica. Trabajadores de empresas consultadas a este respecto no lo confirmaron, pero tampoco lo desmintieron, por lo que no es descartable que sea uno de los principales motivos de esta ralentización en las obras.
Lo que sí está comprobado es que los técnicos encargados de diseñar los proyectos se han encontrado con serios inconvenientes que no estaban previstos cuando diseñaron los trabajos y que ahora tienen que resolver sobre el terreno.
El más evidente se produce en la zona que se encuentra justo enfrente a la factoría de Magnesitas. En ese lugar en el que existe un enorme talud se están produciendo derrumbes importantes de tierra. Para solucionarlo es imprescindible realizar un modificado del proyecto inicial que permita contener estos derrumbes y que encarece de manera considerable el presupuesto inicial.
Casos similares están sucediendo en otras zonas como la de Áspera y Noceda, lugares en los que también es preciso hacer cambios para que la obra reúna todas las garantías que requiere el corredor.
Los responsables de la Xunta anunciaron en los últimos meses en varias ocasiones que el corredor entre Sarria y Monforte estaría abierto en diciembre. La duda es si ya conocían estos problemas.