CRÓNICAS DE UN PUEBLO | O |
02 dic 2006 . Actualizado a las 06:00 h.ES RAZONABLE la crítica que hace el BNG al tráfico en el casco urbano sarriano, ya que todos los usuarios podemos comprobar que la circulación no es para nada fluida y a ciertas horas incluso es caótica. Tampoco yerra el alcalde al advertir del gran número de obras que se ejecutan en las calles y la incomodidad que causan a los automovilistas. Pero al margen de esta coyuntura, todos sabemos que la raíz del problema viene de bastantes años atrás por una serie de deficiencias que ninguna corporación ha sabido resolver. El parque de vehículos ha crecido mucho en los últimos años y la planificación del tráfico es la misma que en las décadas de los 70 u 80, con lo que el colapso era algo previsible. Existía desde hace bastante tiempo un plan de tráfico elaborado por la Policía Local que por causas desconocidas nunca vio la luz. Más tarde, siendo alcalde Claudio Garrido, se encargó a una empresa otro que también se archivó por las quejas de los vecinos de algunas calles céntricas. Ahora este gobierno quizá no quiso asumir el desgaste que podía suponer una labor de ordenación de este tipo después de las circunstancias en que empezó la legislatura. La deseada circunvalación, que entrará en servicio en un año, aliviará en gran medida el paso de vehículos de gran tonelaje por el centro. Aunque sería necesario complementarla con otras medidas, como la apertura de nuevos viales que descongestionen el centro y un aparcamiento para camiones alejado del casco urbano. La mayoría de las calles, concebidas con un criterio antiguo, no tienen ancho suficiente para soportar aparcamientos y tráfico en dos direcciones. Hay que ir planificando con conceptos del siglo XXI, como unidireccionalidad, aparcamiento subterráneo o vial peatonal. Y es que las ciudades son de las personas y no de los coches.