La Xunta comenzará la intervención por las obras que se consideren de mayor prioridad El documento analizará con detalle diversos proyectos de la red de carreteras de Galicia
12 oct 2006 . Actualizado a las 07:00 h.El desdoblamiento del corredor entre Sarria y Nadela estará incluido dentro del Plan de Infraestructuras de Galicia y su ejecución dependerá de la urgencia que los responsables de valorar las distintas obras incluidas en este documento consideren que tenga. Este plan, cuya asistencia técnica se adjudicó el pasado 11 de mayo y que tiene un plazo de ejecución de dieciséis meses, incluirá el análisis y el diagnóstico de la red de carreteras actuales. Partiendo de él, se decidirán las actuaciones más urgentes en función de los medios económicos, financieros y organizativos necesarios para su desarrollo, priorizando las intervenciones que aporten un mayor beneficio social. El papel de los distintos representantes políticos y agentes sociales de Sarria para lograr cuanto antes el ansiado desdoblamiento pasa por convencer con datos a la Administración de la importancia y urgencia de esta obra. Esta explicación es parte de la contestación de Política Territorial a los diputados del Partido Popular Carmen Salgado y Xosé Manuel Barreiro sobre las previsiones de la Xunta para llevar a cabo la conversión del corredor entre Sarria y Nadela en autovía. La respuesta de la Xunta comienza diciendo que la intensidad media de tráfico (IMD) en la actual LU-546 es de 10.800 vehículos, de los que un 16% son pesados. Esta IMD se repartirá entre el vial existente en la actualidad y el nuevo corredor, por lo que de entrada se consideran que no se va alcanzar, a pesar del efecto llamada, el nivel de tráfico de la carretera actual. Política Territorial también especifica que el cambio de carteles -los anteriores hablaban de una primera fase de la autovía y los de ahora, de un corredor- fue para identificar correctamente la infraestructura que se está construyendo y que, según los actuales responsables autonómicos, fue desde el primer momento un corredor, de acuerdo los contratos de obra asignados por la Xunta anterior. Presupuesto Las cantidades que la Xunta destina a esta infraestructura son las siguientes: 10.471.074 euros en 2005; 28.698.916 en 2006; 20.604.668 en 2007 y 10.186.492 en 2008. Después de afirmar tajantemente que el actual gobierno va a ejecutar la autovía entre Nadela y Sarria, cumpliendo así una de sus promesas electorales, Política Territorial especifica las medidas complementarias que se han adoptado para facilitar el desdoblamiento del corredor en autovía. Las obras que es preciso realizar desde el principio para evitar problemas con el desdoblamiento y poder llevarlo a cabo con relativa facilidad son varias: estabilización de taludes en desmontes, enlaces, viaductos, pasos inferiores y terraplenes para la segunda calzada. Estos trabajos supondrán un coste aproximado de 11.147.412 euros. La cifra representa casi un 20% más del presupuesto inicial con el que se adjudicaron las obras.