La diferencia, según el nuevo gobierno, es que prepararán el terreno para el desdoblamiento Los socialistas insisten en que la infraestructura va a ser una autovía cuando se termine
07 dic 2005 . Actualizado a las 06:00 h.Muchos años después del inicio de la agria e intensa polémica sobre la construcción de la autovía entre Nadela y Sarria, por fin los dos principales partidos, PSOE y PP encontraron un punto de encuentro. Ambos coinciden en señalar que lo prioritario es que se hagan cuanto antes los dos carriles en todos los tramos para desdoblarlos en el momento en el que sea posible. Este anuncio fue realizado en la mañana de ayer por el parlamentario socialista Ismael Rego, que tras dejar claro que lo más importante es hacer los dos carriles para que de esta manera el tráfico se reparta y la circulación sea más fluida, ratificó la propuesta de su partido de convertir el corredor en una autovía. «La prioridad ahora mismo es que los dos carriles unan Nadela y Sarria cuanto antes. Pensamos que es más operativo continuar con los dos carriles que hacer los cuatro en tramos de 3 o 5 kilómetros. Lo que sí tenemos muy claro es que vamos a hacer una autovía de cuatro carriles y no algo que no se sabía muy bien que era como estaba antes». Ismael Rego incidió de nuevo en que lo más importante ahora es estudiar cada detalle de los que se van a modificar en el proyecto para que el nuevo diseño incluya ya todas las obras necesarias para que la infraestructura quede preparada para hacer el desdoblamiento sin problemas. «Hay que incluir en el proyecto todos los servicios complementarios como desmontes, pasos inferiores y taludes con un diseño ya terminado para una infraestructura de cuatro carriles. Algunos ya estaban previstos, pero la mayoría hay que diseñarlos de nuevo», dijo Ismael Rego. Los que no han cesado en su actividad son los componentes de la Plataforma Autovía Sí e Agora, que intensifican sus contactos para conseguir una garantía por parte de la administración de que Nadela y Sarria quedarán definitivamente unidas por una autovía de cuatro carriles. Los integrantes de esta plataforma señalaron ayer que tras diversas conversaciones con el delegado provincial de la Consellería de Política Territorial, Daniel Núñez Segade, recibieron la conformidad de que la obra se llevará a cabo como ellos piden. En el caso de que tengan la más mínima sospecha de que no va a ser así están dispuestos a hacérselo saber a los sarrianos y a preparar las actuaciones que consideren oportunas para que la autovía se construya. Lo único seguro ahora mismo es que los 26,8 kilómetros de distancia que separan Nadela de Sarria se van a cubrir con dos carriles de asfalto en una primera fase. Lo que sucederá después son promesas que por el momento ni los anteriores gobernantes autonómicos ni los actuales han conseguido que se creyeran los ciudadanos afectados y beneficiados por esta infraestructura.