LA TRIBUNA | O |
03 feb 2004 . Actualizado a las 06:00 h.EL RELEVO del presidente de la fundación de los ferrocarriles de Galicia produjo honda conmoción política y social en Monforte por lo que supone de falta de sensibilidad y de respeto para la ciudad, cuestiones que reclaman las correspondientes reparaciones; y buscando algún lado bueno para esta cuestión, sería deseable que sirviera de pretexto para una reflexión seria sobre la importancia del ferrocarril para Monforte, como memoria histórica y, sobre todo, como proyecto de futuro. Es obvio que el declive de nuestra estación a favor de Ourense en los últimos 50 años culminará cuando entren en servicio las líneas de AVE auténtico (300/350 kilímetros por hora, doble vía, etcétera) Madrid-Ourense, Ourense-Santiago y Ourense-Vigo, mientras que Monforte continuará con un ferrocarril de tercera, a juzgar por el estudio informativo del ramal Ourense-Lugo, calificado de AVE pero que se limita a una renovación de vía con la incorporación del tercer carril, expuesto al público hace diez meses. La cuestión es grave per se, y porque, además, sentará precedente para las líneas Monforte-Ponferrada y Lugo-A Coruña/Ferrol, incluidas en el plan Galicia, actualmente en estudio. Es urgente que el Ministerio de Fomento mejore el proyecto antes de su aprobación definitiva, so pena de postergación indefinida.