La empresa de Víctor López Souto vende material secante que supera los requisitos de la Unión Europea El propietario del negocio aportó para esta obra 70.000 toneladas de material
14 ago 2002 . Actualizado a las 07:00 h.La empresa propiedad de Víctor López Souto no figura en el listado de firmas gacela , ni en las de mayor facturación de Galicia, ni siquiera cuenta con más de una decena de empleados. Su riqueza radica en el material que extrae. Y es que la cantera de áridos de A Fonsagrada es la única en Galicia que al parecer produce un tipo de árido secante necesario para conseguir un firme y asfaltado de excelente calidad. Cumple e, incluso supera, los requisitos exigidos por la Unión Europea en cuanto a calidad para combinar con otros materiales y conseguir un firme seguro en vías de alta capacidad. Esta circunstancia permitió a la firma fonsagradina situarse en el punto de mira de la empresa Audasa, quien, según explicó el propietario Víctor López, reclamó unas 70.000 toneladas de material para acometer mejoras en la Autopista del Atlántico. López reconoció las limitaciones de la empresa que dirige para poder atender esta demanda, pero finalmente, y con mucho esfuerzo, la cantera sacó adelante el trabajo. De no ser así, para las obras de mejora del firme de la A-9 se hubiera comprado árido en unas canteras de la zona de León, que son las más próximas. Los continuos accidentes de tráfico registrados en los últimos años en varios tramos de este vial obligaron a la empresa Audasa a pagar varias indemnizaciones y a estudiar necesarias mejoras en el vial, considerado el eje vertebrador de la zona comprendida entre A Coruña y el norte de Portugal. Pulimento secante «A autopista tiña un trazado moi malo e había moitos accidentes, e foi cando nos pediron a nós o material», confiesa el propietario de la cantera, que asegura que no podría atender muchos pedidos como éste, teniendo en cuenta las dimensiones de la empresa que dirige. Por el momento, y ante nuevas peticiones, sólo deberá atender un pedido nuevo para obras en la A-55. Pero no ha sido únicamente para estos viales para los que se ha utilizado el árido de A Fonsagrada. También, según recuerda López, fue solicitado cuando se encontraba en construcción el tramo lucense de la Autovía del Noroeste.