El Ministerio de Fomento sometió a información pública el estudio informativo del proyecto de la variante ferroviaria de Canabal. El documento puede consultarse en la Delegación del Gobierno en Galicia, en la Subdelegación del Gobierno en Lugo, en el Concello de Sober y en la Dirección General de Ferrocarriles. Una vez recibidas las alegaciones, éstas serán analizadas antes de la declaración de impacto ambiental que deberá emitir el Ministerio de Medio Amabiente antes de la aprobación definitiva del estudio. Fomento baraja tres soluciones para esta variante, las tres de trazado mui similar, con la que pretende acotar los tiempos de viaje en la línea Monforte-Ourense. No obstante, los técnicos se decantan por una solución que parte del punto kilométrico 9+110 de la línea actual, donde abandona la ribera del Cabe para introducirse en un túnel de 810 metros para dirigirse hacia la estación de Canabal. Antes de alcanzar la estación, cruza la carretera de Canabal a Pena Cabreira mediante un paso inferior, según la información facilitada por Fomento. Acortará 323 metros Esta alternativa tiene una longitud de 2.228 metros y se construirá con plataforma para vía doble, lo que supone un acortamiento del trazado actual de 323 metros. El presupuesto estimado de las obras es de 15.248.571 euros.