El trazado de la variante ferroviaria afecta a una treintena de propietarios La empresa Entecsa inició esta semana los sondeos que servirán de base para el trazado del túnel ferroviario de Canabal. Los técnicos, que realizaron mediciones similares con anterioridad para las actuaciones previstas en las vías en Sarria y Pobra de San Xiao, estudian las características del subsuelo hasta cuarenta metros de profundidad. El proyecto de la variante ferroviaria entre las estaciones de Monforte y Ourense afectará a una treintena de propietarios de Sober.
21 nov 2000 . Actualizado a las 06:00 h.Los técnicos de Entecsa han realizado con anterioridad mediciones similares en Sarria y Pobra de San Xiao con vistas a las mejoras previstas en el plan para la modernización de la red ferroviaria gallega que suscribieron en 1.998 el presidente de Renfe y el conselleiro de Política Territorial. La dirección de Renfe ha encargado ahora a Entecsa los sondeos que permitirán decidir el trazado más adecuado para el túnel de Canabal, que forma parte del proyecto de variante ferroviaria. Los técnicos iniciaron el lunes las mediciones en el lugar de Moreda, perteneciente a la parroquia de Villaoscura. Los sondeos se realizan hasta una profundidad de cuarenta metros y su objetivo es determinar con exactitud la composición del subsuelo. Los estudios previos servirán para fijar el trazado exacto del túnel que discurrirá por el alto de Matela, entre Canabal y Villaoscura, con el que se pretende reducir el tiempo de viaje entre las estaciones de Monforte y Ourense. Según las estimaciones iniciales, el trazado de la variante afectará a una treintena de propietarios en el Concello de Sober. La Consellería de Política Territorial, que ya licitó el estudio informativo de la circunvalación ferroviaria, estima que las obras estarán terminadas a comienzos del año 2005. El presupuesto del proyecto es de cerca de cuatro mil millones de pesetas. El túnel que se proyecta construir en el municipio de Sober tendrá una longitud aproximada de tres kilómetros y su trazado afectará fundamentalmente al lugar de Moreda, según las previsiones que manejan los técnicos.