La Xunta insiste en que el ancho ibérico es una barrera para competidores de Renfe. Iryo invertirá en trenes de ancho variable. Pero Ouigo es más reacia. El mercado libre traerá bajadas en los precios de entre el 30 y el 50 %
17 feb 2022 . Actualizado a las 00:03 h.
El ADIF dejó caer la posibilidad de que la red interna de alta velocidad (el tramo Ourense-Santiago y el eje atlántico) se quede en ancho ibérico basándose en tres factores. El primero es que la
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