Las cuatro diputaciones provinciales tienen bajo su responsabilidad el mantenimiento y la mejora de casi diez mil kilómetros de carreteras. Casi todos pertenecen a la red secundaria, formada por vías convencionales (con un solo carril por sentido). Su mantenimiento les supone entre un millón y medio de euros que destina la Diputación de Ourense para sus 1.623 kilómetros y los más de diez millones que aporta la de Lugo para conservar su red de carreteras, que con 4.200 kilómetros es la más extensa de Galicia y de España.
A pesar de que generalmente las carreteras provinciales no son las que soportan más tráfico, sí tienen una importancia decisiva para los desplazamientos de miles de gallegos. A veces son tramos que enlazan con vías autonómicas o locales. Eso da lugar en ocasiones a que los conductores se encuentren con un firme en perfecto estado que alterna con otro lleno de baches. Y eso en un tramo de pocos kilómetros.
Otras veces la falta de coordinación entre Administraciones es más que evidente y, por ejemplo, en una misma carretera se arreglan los kilómetros que llegan hasta el límite municipal. Sucedió hace poco en el polígono industrial del Espíritu Santo. Las máquinas asfaltaron la calzada de Cambre. Pero pararon al llegar al tramo perteneciente a Sada.
Información con aportaciones de las redacciones de La Voz