Hernández presentó cronogramas que retrasan al 2014 un tramo del eje atlántico, mientras otro más actualizado de Fomento lo fija en el 2012
11 ago 2011 . Actualizado a las 06:00 h.La Xunta se mantiene en su postura de afirmar que el AVE a Galicia no estará listo hasta el 2018 y el conselleiro de Infraestruturas, Agustín Hernández, aportó ayer en una rueda de prensa convocada ad hoc documentos de las empresas constructoras que recogen plazos para el eje atlántico que sobrepasan el 2013, después de que el ministro de Fomento, José Blanco, anunciara la semana pasada que esta conexión se retrasaría a otoño de ese año.
Hernández se centró en los cuatro tramos que van desde Vilagarcía a Padrón, el primero de los cuales (Vilagarcía-Catoira) estaría listo en una de las versiones que maneja la constructora en diciembre del 2012 y, en otra, en septiembre del 2014. El viaducto del Ulla presenta el plazo de finalización de mayo del 2013; A Vacariza-Rialiño, en marzo del 2014; mientras que Rialiño-Padrón estaría listo, según el cronograma que aporta la Xunta, en septiembre del 2012. En todos los casos las obras estarían pendientes aún de la vía, electrificación, instalaciones de seguridad y comunicaciones, según el Gobierno autónomo.
El Ministerio de Fomento, por su parte, contraatacó con cronogramas más actualizados que se ciñen a la fecha que manejó el ministro José Blanco hace una semana. En el caso del tramo que más se retrasaría según la documentación de la Xunta -A Vacariza-Rialiño-, la fecha de finalización que figura en el informe de Fomento es septiembre del 2012 y no marzo del 2014. Un año y medio de obras separan los documentos de ambas Administraciones. La diferencia estriba en que el del ministerio tiene fecha del 15 de mayo de este año, mientras que el documento de la Xunta es del 28 de febrero. El papel que ayer aportó el ministerio cuenta en uno de sus márgenes con información posterior al documento de la Xunta, consistente en la aprobación de un modificado de proyecto que fue recibido por el inspector de obra el 20 de mayo. La aprobación de la programación de obras es del 15 de junio.
Sobre la vía y la electrificación, Fomento recuerda que en dos de estos tramos se ha transferido al ADIF «para agilizar más las obras». En cualquier caso, sostienen que estos recorridos se acabarán con todos sus elementos en otoño del 2013.
Hernández acusó al Gobierno de no dejar blindado ni técnica ni presupuestariamente el AVE, y reclama a Fomento que deje hablar a sus técnicos libremente. El responsable de la política de infraestructuras de la Xunta solicitó formalmente la reunión de la comisión de seguimiento del pacto del Obradoiro y acusó al ministro de Fomento, José Blanco, de ser «cómplice do illamento ferroviario de Galicia», pese a aplaudir los esfuerzos que hizo en el 2009 para impulsar esta obra e incluso en el 2010 para mantener este esfuerzo.
El Gobierno gallego insiste en que la fecha más optimista para el AVE es el 2018, y respecto a las reivindicaciones gallegas si Rajoy llega a la presidencia del Gobierno, Agustín Hernández aseguró que seguirán exigiendo a Madrid que diga la verdad, pero no duda de que el programa electoral de los populares incluirá la finalización de la alta velocidad en la comunidad gallega.
Respuesta contundente
El secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán, contestó de forma contundente y animó a la Xunta a exigir, «gobierne quien gobierne», que se van a seguir invirtiendo «una media de 650 millones» para conseguir que el nuevo acceso ferroviario se termine en el 2015.
Acusó a Hernández de saber «que para Rajoy no es prioritario el AVE gallego» y de embarcarse en «lanzar mentiras y medias verdades que intentan justificar la falta de compromiso del PP con el AVE». Recordó que el actual Gobierno está licitando en Galicia «la mayor cantidad de dinero de la historia», lo que contrasta con recortes en infraestructuras de la Xunta «jamás vistos en Galicia».
Víctor Morlán reveló que pactó con Agustín Hernández acelerar el tramo A Coruña-Santiago para adelantar un año su puesta en servicio. «Quien oculta eso no merece ser creído en nada más», dijo.
El cronograma es más reciente -de mayo- y fija septiembre del 2012 como fecha para acabar ese mismo tramo.
Confeccionado a finales de febrero, fija marzo del 2014 como fecha de finalización del tramo A Vacariza-Rialiño.