Fomento desveló ayer que Audasa apagó cinco horas diarias las luces del puente durante más de medio año, hasta que el Gobierno ordenó encenderlas de nuevo
05 ago 2005 . Actualizado a las 07:00 h.Una respuesta del Ministerio de Fomento a la diputada nacionalista Olaia Fernánez Davila desveló ayer que Audasa mantuvo durante siete meses a oscuras el puente de Rande, en Vigo, para ahorrar energía. Desde abril del 2004 hasta noviembre del mismo año, la concesionaria de la AP-9 apagó cada día la iluminación del puente más famoso de la autopista gallega entre la una y media y las seis y media de la madrugada. Durante ese tiempo, la firma gestora de la carretera hizo oídos sordos a las quejas vecinales y políticas que criticaron la medida por considerarla peligrosa para la seguridad del tráfico. Pero no fueron las protestas las que doblegaron el plan de ahorro de Audasa en Rande. Ayer se conoció que fueron los técnicos del ministerio quienes, después de analizar las características del tramo «a oscuras», ordenaron el restablecimiento «inmediato» del sistema de iluminación. El Gobierno central aclara, en su contestación a la parlamentaria viguesa, que Audasa acató la orden al momento, pero durante siete meses, tanto el puente como otros tramos de la AP-9 redujeron sus condiciones de visibilidad durante cinco horas todas las noches. Decreto de adjudicación El Ejecutivo central recordó que en el decreto de adjudicación de la concesión administrativa para la construcción, conservación y explotación de esta autopista no está establecida, en materia de iluminación, condición particular alguna, por lo que «tan sólo han de tomarse en consideración las recomendaciones vigentes». Para el Gobierno, en materia de carreteras, el ahorro energético no es una condición prioritaria, ya que se consideran más importantes las garantías de seguridad. Tras un estudio técnico de la autopista gallega, la conclusión resultó tajante: la medida adoptada por Audasa suponía «una afección a la seguridad vial», al menos en el puente de Rande. Añade Fomento que, si de los análisis posteriores se dedujera la necesidad de iluminar algún otro tramo, se procedería a dar las instrucciones oportunas a la empresa concesionaria.