El Clúster de la Automoción construye un vehículo con un 80% de piezas fabricadas en Galicia para demostrar la capacidad tecnológica del sector y exponerlo en todo el mundo
01 jun 2005 . Actualizado a las 07:00 h.Al coche del futuro sólo le faltará hablar en gallego. Todo se andará. De momento, existe la posibilidad real de construir un vehículo única y exclusivamente con piezas fabricadas en la comunidad gallega, y eso es lo que van a hacer las 64 empresas del sector que se agrupan en el Cluster de la Automoción de Galicia, Ceaga. El bólido, bautizado clústercar, de momento es virtual, pero los ingenieros del CTAG (Centro Tecnológico de la Automoción de Galicia) calculan que de aquí a final de año la criatura podrá cobrar vida en sus laboratorios-bunker, en donde se realizará el ensamblaje. El 80% de las piezas del coche se fabricarán en empresas gallegas que ya trabajan para PSA Peugeot Citroën y otros constructores como Opel, Seat, Volkswagen... El 20% restante (algunas partes del motor y elementos de electrónica), de momento carece de proveedores asentados en Galicia, pero el déficit se suplirá con tecnología propia desarrollada por el CTAG. La idea es fabricar un concept car con todos los componentes que produce la industria gallega para demostrar el potencial del sector y promocionarlo internacionalmente, con su presentación en todos los salones de automoción. El automóvil tiene un coste de producción de 330.000 euros y se construirá a escala real. Se presentará al público envuelto en una carrocería transparente para poder acceder visualmente a su engranaje interior. Incorporará un panel táctil en el que el observador podrá elegir la parte del vehículo que sea de su interés, y al presionarla se desplegará un dispositivo que le permitirá acceder a las características de la zona seleccionada así como a los datos más relevantes de la compañía fabricante. Además, en su puesta en escena irá acompañado de un prototipo demostrador que será el encargado de simular la secuencia de movimientos, luces y sonidos que se correspondan con la función de la pieza elegida y, mediante un sistema virtual, se mostrará también toda la gama de productos que elabora la empresa fabricante de cada uno de los elementos. El director del CTAG, Luis Moreno, explicó ayer en la presentación que el clustercar será un escaparate de la industria gallega de la automoción. «Nuestra ideas es hacer un prototipo que transmita la capacidad tecnológica del sector y que sirva de atracción para otras empresas que apuesten por localizarse en Galicia», afirmó Moreno. Escaparate del sector En realidad lo que se pretende es conseguir que se instalen en Galicia empresas de componentes de alta tecnología que todavía no están asentadas y que son, a día de hoy, la principal carencia del sector. El presidente del Ceaga, Antonio Vega, definió el clústercar como una plataforma de comunicación de la industria gallega del automóvil con el resto del mundo. La original idea tiene el apoyo económico de la Consellería de Economía, que financiará la totalidad del proyecto, con cargo al Igape. Cuando salga del bunker del CTAG, el clústercar comenzará a hacer kilómetros por las principales ferias del sector. «Va a permitir enseñar en todo el mundo lo que somos capaces de hacer y eso va abrir mercados», afirmó el conselleiro, José Antonio Orza. Siempre quedará la duda de si algún día el clústercar, además de un prototipo, podrá llegar a ser fabricado en serie en la cadena de montaje de un gran constructor de vehículos. Sería el lanzamiento al mercado del primer coche cien por cien gallego, una posibilidad que, tal vez, esté mucho más próxima de lo que hoy parece.