El puerto de Vigo es el tercero en importancia de Galicia. La descarga de pesca fresca, el negocio automovilístico, las líneas regulares y el granito son su principal potencia. En el 2001, los muelles olívicos movieron más de cuatro millones de toneladas de mercancías, casi un 5% más que en el 2000. La Autoridad Portuaria de Vigo no ha detallado el valor del suelo que maneja para aplicar el canon a los usuarios de las distintas áreas funcionales. Explican que esa tasa es muy variable y que sí hay un canon fijo para los usuarios de las oficinas, que es de 87,15 euros al mes. Además, esta misma semana se revisarán las tasas para aplicar la subida del IPC. Pero de los datos de la memoria anual se desprende que cuestan menos que el terreno coruñés. Aún así, los usuarios de la dársena viguesa salen en defensa de los responsables del puerto herculino y señalan que hay que tener en cuenta la calidad de los servicios. Aluden a las precarias condiciones en que se encuentran las casetas de los armadores y a la falta de suelo industrial fuera del puerto vigués, que les impide asentarse en otras zonas de la ciudad.