Una comisión de la empresa Metalships & Docks ha iniciado la investigación sobre las causas que pudieron provocar la explosión de un depósito de fuel en un barco que era reparado en un astillero vigués. El accidente provocó la muerte del operario Higinio Alvite Maneiro, de 36 años y natural del municipio coruñés de Mazaricos, heridas muy graves a otro peón y quemaduras a catorce compañeros más.
21 ago 2001 . Actualizado a las 07:00 h.Los bomberos y algunos supervivientes sospechan que la explosión se produjo a causa de una bombilla portátil que reventó y que, debido a los gases acumulados en el depósito de fuel, provocó la deflagración. La segunda hipótesis es que un peón soldaba mientras otro desgasificaba el depósito. El director general de la empresa, Alberto Iglesias, manifestó ayer que las causas del accidente se desconocían. La tesis de los bomberos de Vigo, así como la de algunos supervivientes, es que el operario que limpiaba con agua el depósito de fueloil manejaba una bombilla portátil para iluminar los distintos compartimentos y mamparas de acceso. Éste tenía que usar máscara antigás para su labor y las paredes estaban impregnadas de material inflamable. Al parecer, un poco de agua salpicó el cristal de la bombilla y ésta reventó. La elevada temperatura del filamento incandescente provocó la deflagración de los gases acumulados en el interior. La explosión destrozó la quilla y el piso de la bodega, llena de obreros. La víctima quedó atrapada dentro. La segunda hipótesis es barajada por algunos empleados. Al menos, un centenar de operarios realizaban tareas de reparación en el interior del buque de carga y descarga Canarias Express, de la firma alemana OPDR España. Hay la sospecha de que un soldador cortaba chapa al mismo tiempo que en el suelo de la bodega la víctima mortal realizaba tareas de desgasificación. Supervisado por bomberos En todo caso, fuentes de la policía local consideran que el origen del accidente está relacionado con las tareas realizadas por los operarios. El director general de Metalships aseguró ayer que dos bomberos profesionales supervisaban la seguridad de la reparación.