La Xunta intentará suprimir el peaje de Arteixo en la A-55 y rebajar la tasa en el resto de la autopista La Diputación de A Coruña y la Consellería de Política Territorial firmaron ayer el protocolo que permitirá eliminar el peaje en el tramo A Coruña-A Barcala de la Autopista del Atlántico. La Xunta intentará suprimir también el canon entre la ciudad herculina y Arteixo, de la A-55.
09 ene 2001 . Actualizado a las 06:00 h.El conselleiro de Política Territorial, Xosé Cuiña, y el presidente de la Diputación coruñesa, José Luis Torres Colomer, suscribieron el acuerdo en presencia de los alcaldes de A Coruña y Arteixo, Francisco Vázquez y Manuel Pose, respectivamente. Según indicó Xosé Cuiña, la Xunta seguirá negociando con la empresa concesionaria la eliminación del peaje de A Barcala y, ante la eventualidad de que ésta no lo acepte, la Administración autonómica y la Diputación asumirán a partes iguales el coste actual de la tasa, de forma que en cualquier caso resultará gratuito para todos los usuarios. Este tramo, de siete kilómetros, tiene un peaje de veinticinco pesetas, que reporta a Audasa unos sesenta millones de pesetas anuales. Cuiña señaló que la gratuidad se hará efectiva en meses, «e procuraremos que non coincida co periodo electoral». El conselleiro recordó que el peaje de A Barcala, «unha fronteira psicolóxica máis que económica», constituye un «agravio» para A Coruña y su comarca, apreciación en la que coincidió con Francisco Vázquez. El alcalde coruñés destacó el esfuerzo de la consellería por buscar una solución que «es buena para las áreas metropolitanas de Vigo y A Coruña.» A Coruña-Carballo Respecto a la autopista A Coruña-Carballo, la A-55, Xosé Cuiña afirmó que el Gobierno autonómico está negociando con el Ministerio de Fomento y la Empresa Nacional de Autopistas la liberalización del tramo A Coruña-Arteixo, que en la actualidad cuesta cincuenta pesetas, y la rebaja del peaje en el resto de la vía, construida por iniciativa de la propia Administración gallega. En este caso, la consellería no se ha planteado asumir el coste en el caso de que la concesionaria no acceda a eliminar o reducir el canon.