Renfe descarta la posibilidad de un fallo en los frenos o la señalización Aunque Renfe todavía no ha comunicado oficialmente las causas del accidente sufrido el sábado por un tren de la línea A Coruña-Vigo en la estación viguesa, fuentes de la compañía comunicaron ayer oficialmente que los frenos del convoy no fallaron y que la señalización de entrada en la estación era la adecuada, por lo que desde ayer se trabaja con la única hipótesis de un fallo humano del maquinista como causa del siniestro.
21 nov 2000 . Actualizado a las 06:00 h.Isaac González, portavoz de Renfe en Galicia, explicó que el informe técnico concluyó ayer al mediodía, tras tres días de trabajo prácticamente ininterrumpido. Puso de manifiesto «que todos los sistemas del tren, incluido el de frenado, así como la señalización de las vías funcionaban perfectamente cuando el tren entraba en el andén». La misma fuente explicó que, tras conocerse este informe, se puso ayer en marcha una segunda investigación interna para determinar la posible responsabilidad del maquinista, recogiendo y cotejando las declaraciones del conductor, jefe de estación, viajeros y testigos del accidente. Este segundo informe será dado a conocer por Renfe a finales de esta semana o principios de la que viene. Sólo quedan dos ingresados Por otra parte, ayer fue dado de alta uno de las tres viajeros que permanecían ingresados el lunes _una joven de 26 años que estaba en la clínica de Fátima aquejada de una contusión abdominal_. El hombre de 74 años que permanecía en la Unidad de Cuidados Intensivos del sanatorio Perpetuo Socorro debido a una bajada de hematocritos, S. C. M., fue trasladado ayer a planta y será dado de alta en los próximos días. El otro herido todavía ingresado es J. A. S., de 26 años, que se recupera en la clínica Povisa de una fractura en la nariz y una intervención en la mano por rotura del metacarpiano. El siniestro ocurrió el sábado a las 14.36 horas. El moderno tren TRD procedente de A Coruña no frenó a tiempo y se empotró contra el tope de hormigón que protege el final de la vía. Aunque la velocidad era reducida, numerosos viajeros que esperaban de pie cayeron al suelo. No se produjo ningún herido grave, pero los servicios de urgencias tuvieron que atender a la mitad de los sesenta pasajeros. Dieciocho fueron trasladados a los servicios de urgencias de cuatro hospitales y sólo cinco quedaron ingresados en los centros.