La colaboración público-privada ha dado como fruto que el grueso de las infraestructuras necesarias para la terminal de contenedores de Caneliñas estén al fin, terminado. Con la excepción del tren. Supone un nuevo paso adelante que respalda la viabilidad de un proyecto que, ahora, tiene todavía más argumentos encima de la mesa para poder ponerse en marcha. La captación de líneas de tráficos de contenedores es compleja. Y supone tiempo y negociación. Aunque ninguna voz, de forma oficial, quiera determinar cuándo tiene que arrancar el negocio, esto ha de suceder con prontitud para que se pueda visualizar su importancia. Y visualizar que tiene por delante el ambicioso recorrido para el que fue proyectado. La culminación de esas infraestructuras de muelle, la apertura de un nuevo vial interno en Caneliñas que favorecerá a FCT, la reciente concesión a la firma de la licencia de estiba han de entenderse como indicadores positivos. Pero hay que empezar.