Los arsenales nos han costado ya millones [...] haríamos un gran negocio dejando de mantener una industria oficial notoriamente ruinosa». Cámbiese arsenales por Navantia y la intervención de Maura en el Congreso hace un siglo, parecería hoy, como dice el historiador Roberto Casteleiro en la revista de Fuco Buxán. Cámbiense construcción de buques militares por barcos gaseros y el debate sigue siendo el mismo. Para nuestros Gobierno y otros cargos públicos de Santiago y Ferrol, la vieja Bazán es un muerto que hay que acabar con él o entregarlo a las contratas.
Si no ocultasen esta pretensión, se habrían buscado fórmulas para levantar el veto de la antigua Astano, se habría puesto toda la carne en el asador para conseguir que los gaseros se fabricasen en la ría... En fin, ponerse de perfil cuando vienen malas como si la cosa no va conmigo y de frente cuando pintan mejores es una cantinela que los ferrolanos conocen bien. Tan bien que desde Maura la canción es monocorde.
¿O es que los franceses, polacos o italianos no tienen astilleros? ¿Y qué hacen sus gobiernos cuando las cosas está fea, sea pública o privada su industria? Hacen política. La politica no distingue público de privado cuando está en juego el interés de un área industrial como la existente en Ferrol. Aunque parece que el ministro José Manuel Soria y sus pares se mueven cuando cojea solo la pata derecha (bancos, empresas de sus amigos...). Si es un astillero público de Ferrol, de qué se quejan esos obreros, barrunta.