¿Qué sucedería si este año se culminase de manera definitiva el estudio informativo para que el AVE llegue a Ferrol? Pues que habría por delante, todavía, un rosario de trámites que cumplimentar antes de iniciar unas obras que carecen de fechas, plazos de ejecución e inversión aparejada.
¿Qué falta? A grandes rasgos, el estudio informativo tendría que volver a someterse a información pública, recoger las alegaciones pertinentes y contestarlas. Luego, Fomento deberá enviar todo el expediente al Ministerio de Medio Ambiente para que de el visto bueno a la declaración de impacto ambiental.
Solo en ese momento se podría licitar el proyecto, lo que consiste en sacar a concurso público un contrato para, a partir del estudio informativo, de las alegaciones asumidas y del posicionamiento de Medio Ambiente, redactar el proyecto de obra.
Luego, la empresa o empresas adjudicatarias tendrían que diseñar el trazado final de la vía y acordar la forma de construirla. Solo este paso, por poner un ejemplo, consumiría un mínimo de nueve meses.
Después habría que realizar el proceso expropiatorio necesario, sacar a concurso las obras, adjudicarlas e iniciarlas.
En otras palabras, a día de hoy es imposible poner fecha para que Ferrol disponga de enlace ferroviario de alta velocidad y la situación de crisis y recortes en la inversión pública todavía empeoran más las ya malas perspectivas.