El velero «Cala Pi» de la escuela Dunasport navegará 800 millas por la antigua ruta jacobea hasta la costa gala
21 jun 2010 . Actualizado a las 13:56 h.El Cala Pi se hará de nuevo a la mar el 1 de julio. No lo hará para cruzar el océano Atlántico, como ya lo hizo en dos ocasiones anteriores. Pero será uno de esos viajes que marcan la historia de un barco. La escuela de navegación Dunasport, a la que pertenece el velero, se prepara para peregrinar. En vez de piedras en este camino habrá de surcar las olas del mar entre Ferrol y La Rochelle, emulando las antiguas rutas jacobeas que se efectuaban en barco de vela desde las costas francesas hasta las gallegas.
En total, más de 800 millas náuticas que el colectivo se ha animado a recorrer por primera vez, señaló el director de la escuela, Juanma Fernández. Entre doce y quince días de expedición divididos en ocho etapas: desde Ferrol a La Rochelle, pasando por Santander, Arcachon, Capbreton, Laredo, Castro Urdiales, Llanes, Gijón Ribadeo y Viveiro en un viaje de ida y vuelta con meta en la ciudad naval. Desde Dunasport explican que quedarán «en la recámara» dos de los puertos más bonitos del mar Cantábrico: San Vicente de la Barquera, que carece de amarres y servicios para la eslora del Cala Pi, y el asturiano de Cudillero, «un excelente abrigo natural en caso de ser necesario».
La tripulación
En este velero North Wind 38 navegarán el director de la escuela junto a Pacó Barros y Alberto Berini. Su cuarto navegante, Samuel Piñeiro, intentará sumarse a las etapas que le permitan sus compromisos laborales y embarcar en algún puerto del norte peninsular.
Sin embargo, el número de participantes no está cerrado. Dunasport quiere animar a todos los patrones y barcos que lo deseen a sumarse a esta iniciativa en pleno Ano Xacobeo, convirtiéndola así en una travesía colectiva. Para ello, pueden ponerse en contacto con la directiva de la entidad en el teléfono y mail de contacto que figura en la página web de la escuela: www.dunasport.com. La expedición cuenta con la colaboración de Gadisa, el grupo Leder y varios de los principales clubes náuticos del Cantábrico y la costa oeste de Francia.