Los concellos de Ferrol y Narón elevaron una propuesta conjunta a Carreteras para actuar en Nicasio Pérez
19 oct 2009 . Actualizado a las 12:29 h.El Ministerio de Fomento acaba de adjudicar el pasado mes de septiembre la redacción del proyecto de remodelación del tráfico en el polígono de A Gándara, compartido entre los concellos de Ferrol y Narón. El gobierno de Vicente Irisarri había enviado a la Dirección General de Carreteras una solicitud conjunta de ambos ayuntamientos para ejecutar mejoras en la avenida Nicasio Pérez y vías adyacentes -de titularidad estatal- y poner coto a la saturación de tráfico que se produce en esta zona.
Desde hace casi una década, el área empresarial y comercial de A Gándara ha experimentado un crecimiento espectacular, sobre todo en la parte naronesa -donde había más posibilidad de expansión-, que no ha ido acompañado de una mejora de las infraestructuras viarias.
El hipermercado Alcampo, el centro comercial Odeón y otros negocios de alimentación, deportes y venta de vehículos situados en el polígono atraen a diario y especialmente los fines de semana a centenares de personas que se desplazan en coche, lo que provoca en las horas punta un caos circulatorio.
La saturación de tráfico se intensificará previsiblemente con la reciente apertura de un nuevo centro comercial del hogar frente a Odeón, la inminente inauguración del segundo Mercadona del municipio, y la puesta en marcha en el primer semestre del 2010 de unas instalaciones para el asentamiento de negocios.
El Concello de Ferrol elaboró una propuesta de cómo reordenar el tráfico en A Gándara y aligerar la circulación en la rotonda de la Trinchera, donde se forma un embudo de coches. Este informe, explicó el concejal de Urbanismo de Ferrol, Ángel Mato, fue remitido a la Dirección General de Carreteras, que ahora acaba de encargar la redacción del proyecto. Por su parte, el gobierno de Narón llevó a pleno la solicitud conjunta con Ferrol para actuar en A Gándara, que fue aprobada.
Puntos conflictivos
Gran parte del caos que se produce en las horas punta se debe al carril de servicio que desemboca en Nicasio Pérez, a la salida del polígono, en dirección a la urbe naval. Los vehículos tienen que respetar un ceda el paso hasta incorporarse a los dos carriles que confluyen en la rotonda de la Trinchera, donde se forman largas colas.
¿Qué proponen desde los concellos afectados? Prolongar ese vial de servicio hasta convertirlo en un tercer carril de Nicasio Pérez con llegada a la glorieta (ver gráfico) amén de habilitar otro que permita girar hacia la derecha, en dirección al nuevo ramal de la AP-9, sin tener que pasar por la rotonda.
Otras propuestas
También instan a Fomento a estudiar la posibilidad de que la avenida do Mar, en el tramo que discurre delante del tanatorio, pase a tener dos carriles por sentido, es decir, un total de cuatro en vez de tres como en la actualidad.
Otra vía infrautilizada hasta el momento es la calle Luis Seoane -discurre paralela al paseo marítimo, detrás del tanatorio Artabria-. El estudio del Concello de Ferrol propone que se convierta en una de las entradas principales del parque empresarial, pasando a tener los dos carriles en un solo sentido.
Los trabajos de redacción de este proyecto junto a los de otras tres actuaciones fueron adjudicados a la empresa Proyfe por un total de 306.489 euros. El presupuesto para las obras está estimado en 2,1 millones de euros, y el plazo de ejecución es de un año.