Tradicionalmente, la construcción naval civil era la que generaba el mayor nivel de empleo auxiliar, mientras que las compañías subcontratistas apenas si tenían presencia en las plantas de la antigua Bazán. Sin embargo, los últimos ajustes de personal en la factoría militar ferrolana han reducido la plantilla directa de tal modo que ha tenido que disparar su nivel de subcontratación.
En estos momentos, las dos plantas de la ría ya sostienen un nivel superior de empleo indirecto al que generaban antes de la última reconversión. Así, las últimas plataformas marítimas encargadas por distintos armadores a la antigua Astano generaron trabajo para unos 2.000 operarios, aunque entonces -la última partió de la planta de Fene en el 2003, la presencia de las auxiliares al otro lado de la ría, es decir, en la factoría ferrolana, era muy reducida.
Además, reparaciones
Al volumen de operarios auxiliares que trabajan en la construcción de los barcos de Navantia, la compañía pública emplea también habitualmente a varios centenares de personas en la reparación y carenado de buques. Este año, esta división ha llegado a registrar picos de actividad con empleo para más de mil personas.