?a necesidad de garantizar la accesibilidad a la dársena exterior de Ferrol se enmarca, por parte del Instituto Cerdá, dentro de un prometedor panorama que llevará a las radas local y de San Cibrao a dar un importante salto cuantitativo y cualitativo en sus tráficos en el transcurso de la próxima década. Se prevé que en el 2020 la Autoridad Portuaria mueva casi 21 millones de toneladas, el doble que en la actualidad, y que se convierta en líder en Galicia rebasando a A Coruña. Este bum portuario que se radiografía en el informe toma como fuente los datos contenidos en Análisis y previsión de los tráficos del sistema portuario español , un exhaustivo estudio divulgado por el Gobierno central en diciembre del 2004 y que ya fue publicado por La Voz el 18 de enero del 2005. Siempre según estos datos, que proceden del propio Ministerio de Fomento, el movimiento de mercancías por mar crecerá en la ciudad más que en ninguna otra zona del país a lo largo de los tres próximos lustros, exceptuando los casos de Málaga y Ceuta, ambas plazas menores en la red estatal. Este gran salto pivotará sobre tres ejes: la puesta en servicio de la planta de gas, la multiplicación de las importaciones de carbón y el crecimiento del tráfico de contenedores. Estas previsiones se deben tomar, no obstante, con prudencia. Valga como ejemplo que, según el mencionado estudio de Fomento, en el que también se basa el Instituto Cerdá, el Puerto debería cerrar el presente ejercicio con más de catorce millones de toneladas de mercancía movidas, un objetivo que se antoja imposible salvo sorpresa para una dársena que acabó el 2006 con 10,2 millones de toneladas.