El ministerio licita el informe del eje Betanzos-Ferrol y da 24 meses para redactarlo El tercer texto presentado desde el 2001 para ese tramo costará 500.000 euros
01 mar 2007 . Actualizado a las 06:00 h.El Ministerio de Fomento concederá hasta 24 meses de plazo a la consultoras interesadas en presentar ofertas para redactar el nuevo estudio informativo, el tercero, para el eje de alta velocidad ferroviaria Betanzos-Ferrol. Son unos 37 kilómetros que permitirán conectar con A Coruña y, consecuentemente, con el resto del Eje Atlántico de AVE, el norte de Portugal y la Meseta. El Boletín Oficial del Estado sacó ayer a concurso la redacción de ese documento maestro después de que en noviembre, como adelantó La Voz, el ministerio anunciara que se iba a licitar uno nuevo. No valieron ni el primer estudio, encargado en enero del 2001, ni el segundo, de diciembre del 2003. El tercero se hará ya exclusivamente sobre el trecho Betanzos-Ferrol porque el otro, el Betanzos-A Coruña, ya se encuentra en fase de exposición pública para alegar. Es decir, bastante más adelantado que el de la ciudad naval después de que Madrid optara por partir en dos ese eje. El documento que guiará las obras de la alta velocidad tendrá un presupuesto máximo de 500.000 euros y, si las consultoras apuran el plazo dado por el departamento de Magdalena Álvarez, no estará listo hasta mediados del 2009, para la siguiente legislatura. Precisamente la fecha en la que debería estar en funcionamiento el tren veloz, como prometieron la vicepresidenta Fernández de la Vega y la ministra de las obras públicas, promesas que ya ha quedado en papel mojado. Esos 24 meses concedidos por Fomento sorprenden en tanto que el ministerio admitió el pasado mes de diciembre que el nuevo informe se hacía para aprovechar el trazado actual. Además, se cuenta con la base de dos informes previos. Ambos los desdeñó la Administración central por el elevado número de alegaciones que recibió el primero; y por no ajustarse a lo que quería Madrid el segundo. Porque Fomento cuenta con que la línea Ferrol-Betanzos sirva tanto para alta velocidad ferroviaria como para cercanías, puesto que discurrirá próximo a poblaciones (Pontedeume, por ejemplo) para dar mayor servicio. Las ofertas se podrán presentar hasta el 23 de abril, y a partir de ahí se iniciará ya la contratación. ¿Para el 2016? Los plazos publicados ayer por el Ministerio de Fomento llevan más allá del 2014 la llegada de la alta velocidad ferroviaria a Ferrol. Esa era la fecha calculada como «optimista» por el ingeniero Xosé Carlos Fernández teniendo en cuenta que se concedieran entre 9 y 12 meses para redactar el estudio informativo. Si finalmente la consultora escogida presenta 24 meses como plazo, el AVE no estacionará en la tercera comarca gallega hasta dentro de siete u ocho años.