Análisis | La acción política ante la situación de Navantia Fene Los discursos del BNG y PSOE se han endurecido en la última semana con mensajes para que el Gobierno central sature de actividad el desaprovechado astillero de Perlío
06 nov 2006 . Actualizado a las 06:00 h.?n un intervalo de tres días, dos representantes de los partidos con responsabilidad de gobierno en Galicia (PSOE y BNG) han lanzado al Ejecutivo central sendos mensajes con serias advertencias sobre las reivindicaciones de la Xunta para que se llene de actividad la antigua Astano. El pasado miércoles, el conselleiro de Innovación, Fernando Blanco, aseguró que su estrategia para relanzar la actividad en el astillero de Fene «xa ten o apoio do Parlamento galego, que aprobou unha moción neste sentido, e da parte empresarial». El sábado, en su presentación como candidato socialista a la alcaldía de Ferrol, Vicente Irisarri se comprometió a «crear puestos de trabajo en Fene» y añadió: «Hay que recordar que Astano ocupa una concesión de la Autoridad Portuaria, así que, llegado el caso, se puede rescindir y buscar otros empleos. Si no se pueden hacer barcos, construiremos torres eólicas o lo que sea menester». ¿Cuál es la postura actual de BNG y PSOE? Ambos han plantado cara a la pasividad de la SEPI ante la situación de la factoría. Blanco advirtió el pasado septiembre a la corporación pública que iba a continuar adelante con sus planes para potenciar el naval ferrolano «con ou frente» al ente público. Irisarri, el sábado, ante el presidente de la Xunta, fue más arriesgado y lanzó un mensaje a navegantes al recordarle a la SEPI que Navantia Fene se asienta mayoritariamente sobre unos terrenos del Puerto, y sujeta a una concesión que podría ser rescatada. Con sus declaraciones, Irisarri avanza el fin del lamento y la política contemplativa por un giro a una acción combativa. ¿Cómo fue en un principio la estrategia política de la Xunta del bipartito ante Navantia Fene? Potenciar el sector naval de la ría y cambiar la situación de clara infrautilización de Navantia Fene fue uno de los objetivos planteados por el conselleiro de Innovación, Fernando Blanco, cuando accedió al cargo, en el verano del 2005. Pero desde entonces hasta ahora, la posición de la Xunta ante el dueño de los astilleros, la SEPI, ha variado sustancialmente. En su primer encuentro con el titular de la corporación pública, Fernando Blanco planteó a Martínez Robles la necesidad de variar la situación de la factoría y le planteó el interés de inversores gallegos por participar en proyectos que contribuyesen a relanzar la planta. También le invitó a sumarse a una comisión con empresarios y sindicatos para abordar el futuro del naval ferrolano, a la que finalmente no asistió, y le presentó un plan para potenciar el sector de reparaciones navales en Navantia Fene-Ferrol. ¿Cuál fue la respuesta de la SEPI? Tal y como había hecho ante la propuesta que le había elevado el anterior conselleiro de Innovación, Juan Rodríguez Yuste (PP), la SEPI guardó silencio y no movió ficha, aunque los planes de inversiones de Navantia evidenciaron que la corporación pública no tenía previsto gastarse ni un euro en mejorar las instalaciones de la división de Reparaciones. ¿Qué hicieron entonces los políticos gallegos? Justo un año después de que Navantia empezase a funcionar como la nueva empresa pública de construcción naval, la antigua Astano seguía infrautilizada, con una plantilla directa de 360 trabajadores y únicamente dedicada a la fabricación de bloques. Ante esta situación, el 23 de marzo el Parlamento gallego aprueba en pleno una moción en la que exige al Gobierno central que «ante a existencia de contratos para a construcción naval civil se dote ao centro de Navantia Fene dun proxecto industrial que garanta o seu futuro e que permita dotar de ocupación ao seu cadro de persoal e ante a realidade das instalacións existentes». Meses después, a finales de septiembre, el conselleiro reúne a empresarios y sindicatos de Ferrolterra para entregarle un estudio con posibles propuestas para el sector naval de la ría, sobre el que aún no hay decisión al respecto. De nuevo, el 20 de octubre, el Parlamento gallego en pleno reclama al Gobierno que dote a Navantia Fene de un «proxecto industrial que garanta o seu futuro e permita a ocupación plena das súas instalacións», una petición ampliamente respaldada por la sociedad ferrolana.