El enlace entre Freixeiro y el polígono no será transitable hasta abril LA SITUACIÓN VIARIA EN EL CONCELLO El ministerio culpa ahora a la compañía adjudicataria de las últimas demoras
26 oct 2006 . Actualizado a las 07:00 h.?l Ministerio de Fomento ha retrasado de nuevo la fecha de entrega del ramal de la AP-9 entre Freixeiro y Río do Pozo. La cartera que dirige la socialista Magdalena Álvarez en Madrid anunció hace casi un año que se habían retomado los trabajos; y fue en el pasado mes de marzo cuando afirmaron que las obras concluirían este mismo año. Entonces, las explicaciones del delegado de Fomento en Galicia, Jesús Ramón Copa, y demás fuentes del ministerio escudaban la paralización de las obras durante casi un año (la adjudicación fue recogida en el BOE del 11 de agosto del 2003, con un plazo de ejecución de 24 meses) en una «modificación del proyecto». Pero ayer, tras una reunión de técnicos de Carreteras con los representantes municipales, Fomento fijó un nuevo compromiso: el enlace será transitable «en marzo o abril», según reprodujo el edil de Urbanismo, Xosé Manuel Blanco. Esto significa que la obra acumulará un nuevo retraso de unos cuatro meses. «Atrancos coa empresa» Además, según recogió Blanco de la conversación con los técnicos, Fomento culpa ahora a la compañía adjudicataria de los retrasos: «Recoñeceron que houbo grandes atrancos coa empresa», destacó el edil de Urbanismo. En cualquier caso, de cumplirse el compromiso anunciado ayer para entregar la obra ya entrado el 2007, los 2,4 kilómetros de trayecto que unirán la rotonda de Freixeiro con la tercera área industrial en tamaño de Galicia serán una realidad 44 meses (tres años y ocho meses) después de su adjudicación. O lo que es lo mismo, veinte meses después de lo indicado en el proyecto inicial. Otro de los puntos conflictivos de la relación de Narón con el Ministerio de Fomento es, también en referencia a la AP-9, el enlace que comunicará los barrios de Xuvia y A Gándara por el litoral. Este tramo, cuyas obras fueron retomadas el pasado mes de junio, presenta nuevos inconvenientes, según anunció ayer Blanco. Y es que en Madrid no se aprueba la construcción de un puente para salvar el último tramo de la vía, junto a la factoría de Megasa. Esto supondrá la redacción de una nueva modificación del proyecto original. La adjudicación de esta obra fue publicada en el BOE del 15 de enero del 2005; y establecía un plazo de ejecución de 18 meses. También un año y medio fue el tiempo que estuvo paralizado este ramal por una «modificación del proyecto». El plazo de finalización es todavía una incógnita. No obstante, desde Fomento se ha asegurado al gobierno local que las obras no se detendrán. Su ejecución se desarrolla, en la actualidad, en el tramo de O Couto hasta A Gándara a la espera de «modificar» el enlace de Xuvia.