Análisis | La situación de la alta velocidad
22 mar 2006 . Actualizado a las 06:00 h.?a desidia de la Administración central con respecto a la remodelación de la estación de Ferrol no es ninguna sorpresa dentro del marco en el que se mueve el propio proyecto de construcción del trazado entre A Coruña y Ferrol. Los trámites para el tren rápido van a paso de tortuga. El Congreso aprobó el 17 de mayo del 2005 una resolución en la que instaba a Fomento a que el AVE se estrenase en el 2009. Y la fecha fue dada por buena tanto por la titular del departamento, Magdalena Álvarez, como por la vicepresidenta del Gobierno, María Teresa Fernández de la Vega, en comparecencias públicas el 1 de junio y el 23 de mayo del pasado ejercicio. A día de hoy, sin embargo, el marco del 2009 es sólo una promesa que, prácticamente, va a ser imposible de consolidar. Los deberes no se han hecho a tiempo. Ni con la mejor de las voluntades políticas se podría espabilar tanto un proyecto que lleva cinco años y dos meses en su fase más primaria: el estudio informativo. PP, primero, y PSOE, después, se encargaron de aplicarle la correspondiente dosis de anestesia a la elaboración de un documento que fue presentado el 24 de julio del 2003, pero hubo que repetirlo por la elevada cantidad de alegaciones que recibió. Y en esas se anda. Todavía. Cuando se concluya el informe tendrán que ejecutarse aún los siguientes trámites: información pública, estudio de impacto ambiental, licitación y redacción del proyecto definitivo, salida a concurso de las obras y adjudicación de los trabajos. Y luego habrá que hacerlos. Su duración, según el estudio informativo anulado, será de unos 35 meses. Casi tres años. Las cuentas no casan y el 2009 suena ya sólo a otro compromiso político a incumplir.