?l consejo de administración de la Autoridad Portuaria Ferrol-San Cibrao aprobó ayer, en su reunión ordinaria, un convenio para participar en la elaboración del Plan Director de Coordinación de Infraestructuras Portuarias, Industriales y Viarias de Galicia. Las arcas del organismo que preside Amable Dopico aportarán 4.000 euros dentro de un presupuesto total de 32.000. El estudio, en cuya confección colaboran también Portos de Galicia, el Instituto Cerdá y el resto de las autoridades portuarias de interés general de la comunidad, analizará el sistema autonómico desde una perspectiva «integradora», tal y como se indica a través de un comunicado de prensa. El documento reflejará, además, la posición de Galicia en el marco de las dársenas nacionales y europeas, su relación con los polígonos y plataformas logísticas existentes y proyectadas -como la del Cha de Brión- y planteará fuentes de financiación privadas o europeas para la modernización de los muelles. También persigue dar recetas para atraer a Galicia nuevos tráficos marítimos desde el norte peninsular y la meseta. Especial hincapié hará el plan director en las fórmulas para potenciar la intermodalidad del transporte como línea estratégica de actuación. Dicho de otro modo, fomentará iniciativas como la que ya ha puesto en marcha el consignatario local Santiago Pérez Torres, que -con el apoyo de la Autoridad Portuaria ferrolana- integra una asociación con representantes de los puertos de Cherburgo (Francia); Rosslare (Irlanda); Cuxhaven (Alemania) y Ostende (Bélgica). Su meta es establecer una línea regular de transporte marítimo de corta distancia para mover mercancías entre los mencionados puntos y ofrecer una alternativa viable a la distribución por carretera. Cha de Brión En el consejo de administración de ayer -en el que ya participó la nueva directora del Puerto, Susana Roel- también se dio cuenta de la adjudicación el pasado 10 de febrero a Proyfe-Iceacsa de la redacción del proyecto sectorial de la plataforma logística, empresarial y portuaria de Brión. El plazo de elaboración del documento -que plasmará, entre otras cuestiones, la ordenación urbanística del futuro macropolígono- es de cinco meses. En la reunión se dio luz verde a una autorización administrativa a la empresa Terminales Marítimos de Galicia S.?L. para instalar unos módulos prefabricados, destinados a oficinas y vestuarios, en una parcela del muelle del Cerramiento Norte. También se procedió, por último, a ratificar el convenio con el Club del Mar por el que la entidad se encarga del mantenimiento y la gestión de los pantalanes deportivos existentes en las dársenas de Curuxeiras y A Graña.