La dificultad para consignar de una vez los 9 millones necesarios obliga al desglose La empresa pública licitará antes de fin de año un primer lote de trabajos
01 sep 2005 . Actualizado a las 07:00 h.La empresa pública Feve ha optado por desglosar el proyecto de instalación de doble vía entre Ferrol y Narón en varias obras de pequeña envergadura para poder afrontar su coste. Según informaron fuentes de la compañía -que gestiona la línea del tren costero de vía estrecha entre Ferrol y Bilbao- resultaba difícil encontrar el momento en que se pudiesen consignar de forma conjunta los 9 millones de euros que costará la actuación. La dirección de Feve decidió entonces subdividir la obra en otras actuaciones menores, como construcción de muros de contención, realización de desmontes para liberar espacio destinado a los nuevos raíles, mejoras en los apeaderos o resolver los cruces allí donde la vía se encuentra con calles y carreteras. Será más fácil reservar dinero para cada una de estas fases, que se irán acometiendo de forma sucesiva. De hecho, según las fuentes consultadas por este periódico, Feve considera que dos obras ejecutadas durante este año ya forman parte de los trabajos previstos en el proyecto de doble vía. Se trata de la construcción de un muro protector en parte del tramo que discurre por el municipio de Ferrol y de la mejora de varios apeaderos, en los que esencialmente se modificó la altura de los andenes a fin de que éstos resultaran más cómodos para los pasajeros. Y antes de que termine el ejercicio se licitará otra actuación, posiblemente, la dotación de pasos elevados por los que discurrirán algunas calles perpendiculares al trazado de los raíles. A lo largo del 2006 se irán resolviendo otras fases del programa hasta que finalmente se pueda acometer la parte fundamental, el tendido de dos vías en lugar de la única existente en la actualidad, de modo que puedan circular dos trenes a la vez.