As Pontes La carretera enlazará directamente la villa con la futura autovía de Vilalba La variante medirá 3.600 metros de longitud y rodeará el pueblo por su flanco oeste
25 abr 2005 . Actualizado a las 07:00 h.?a empresa lucense Obras y Viales Bascuas construye por encargo de la Consellería de Política Territorial la variante que rodeará el núcleo urbano de As Pontes y que conectará la villa minera con la autovía Ferrol-Vilalba (A-64). La compañía se ha hecho con el concurso presentando una oferta económica de 5,1 millones de euros, lo que supone 1,8 millones menos del presupuesto con el que el proyecto salió a licitación. La Consellería de Política Territorial facilitó ayer todos estos datos y también que el contrato con Bascuas se firmó el 6 de abril. De hecho, la empresa ha comenzado ya a trabajar, a mover tierra y a preparar el terreno en la zona de A Casilla. La variante de As Pontes constará de 3.600 metros de nuevo trazado que rodeará As Pontes por su flanco oeste. Partirá de la carretera de Ortigueira -recientemente remodelada-, seguirá por A Casilla -al lado de la mina de lignito- y concluirá en Vilavella, en las inmediaciones de la central térmica de Endesa. Allí enlazará con la autovía A-64, que en agosto del 2006 llegará a la villa pontesa, según las previsiones oficiales que maneja la consellería sobre el fin de las obras de construcción del tramo Espiñaredo-As Pontes. La nueva variante evitará el paso por el centro de As Pontes y también acercará a los habitantes de toda la comarca del Ortegal a la autovía de Vilalba y, por tanto, a todo el norte peninsular a través de la Transcantábrica. Características La carretera tendrá dos carriles de 3,5 metros de ancho cada uno; incluirá dos glorietas y un pequeño viaducto sobre el río Brixeo de 160 metros de longitud. La Xunta ha invertido también 1,1 millones en el pago de expropiaciones a los propietarios de las 29 fincas afectadas por las obras.