Entrevista | Francisco Cruz Tras la jornada de debate sobre las alternativas para el sector, Francisco Cruz asegura que Iniciativa24 luchará por hacerse oir en todas las administraciones, incluida la Unión Europea
04 oct 2004 . Actualizado a las 07:00 h.?ueron 24 horas de análisis sobre la situación actual del sector naval público español y de las posibles alternativas de futuro. Entre ellas, potenciar los astilleros de la ría sin prescindir de ninguno de los segmentos de actividad actuales: construcción civil y militar, reparaciones navales y fabricación de turbinas. Recogidas todas las propuestas en un documento, Francisco Cruz, presidente de la Cámara, principal impulsor del encuentro en el que participaron 240 representantes de todo tipo de colectivos, anuncia que el siguiente paso para materializar las propuestas será llamar a todas las puertas de las administraciones, incluida la comunitaria. -Superada la fase de debate de Iniciativa24, ¿qué va a pasar ahora con este foro? -Nosotros extraemos un balance muy positivo en general por la respuesta de los empresarios que han demostrado una madurez impresionante. Se han juntado codo con codo para intentar solucionar el problema. Por otro lado, el encuentro tuvo un impacto mediático importante, que era uno de los objetivos que se buscaba. Además, las conclusiones más interesantes vienen avaladas por la opinión de expertos y han sido recogidas en un documento que incluye no sólo actuaciones sobre el sector naval, sino también sobre infraestructuras y dinamización económica. Ahora vamos a circular el documento por todas las administraciones. -Porque, pese a reunir una amplia variedad de voces para el análisis de las alternativas, éstas pueden quedar en papel mojado si no consiguen estar presentes en los foros de decisión. -Es que esa es una de nuestras exigencias. Además, si es necesario estamos dispuestos a llegar a Bruselas para defender el sector naval. -Como representante del tejido empresarial de la comarca, ¿cómo está viviendo esta situación la industria auxiliar? -Parece que nadie crea que hay un problema detrás de la negociación entre los sindicatos y los responsables de la empresa. De todos modos, lo primero que había que hacer era recurrir las multas ante la Unión Europea para, cuando menos, ganar tiempo. Nosotros llevamos denunciando desde hace mucho tiempo la situación de las auxiliares. Hay 3.000 familias en Ferrol alrededor de este sector y muchas de ellas están ya en el paro. Pero incluso se están detectando ya casos de desinversión empresarial. -También reclaman garantías para otras infraestructuras, como el puerto exterior. -Es que lo que están haciendo con la comarca es un cúmulo de despropósitos que no se entiende por ningún lado: Por ejemplo, que el Gobierno central no autorice a ejecutar la segunda fase del puerto exterior hasta que no se demuestre que es rentable cuando ni siquiera tendría que pagar ni un sólo euro; y que se pretenda que funcione sin un acceso adecuado y que no existirá hasta el 2008. -¿Qué conclusiones de Iniciativa24 cree que invitan a ser optimistas? Siempre hay que ser cautelosos y sobre todo ahora. La verdad es que en la comarca estamos viendo la situación desde un pozo, pero en la reunión los expertos presentaron ponencias que nos indicaron que hay salidas para la crisis, que se puede aprovechar la demanda de petroleros de doble casco, que se puede relanzar el sector de reparaciones y convertir los astilleros de la ría en un centro de referencia en Europa y que también se puede competir con los astilleros asiáticos, porque en estos momentos están saturados.