El Gobierno hace llegar a Monti una primera propuesta de recorte en los astilleros públicos Trabajadores, ayuntamientos y comunidades afectadas ignoran el contenido del proyecto
16 jul 2004 . Actualizado a las 07:00 h.Era un compromiso supuestamente firme: «Para conseguir la mayor eficacia de las actuaciones, en todo momento se buscará diálogo con los representantes sindicales, así como el apoyo de las comunidades autónomas y corporaciones locales afectadas». Eso fue lo que aseguró el Gobierno español, en un comunicado oficial, el 24 de junio pasado, al tiempo que anunciaba la elaboración de un plan industrial para Izar. En cambio, ayer entregó a la Comisión Europea (CE) un avance de ese proyecto que nadie conoce más allá de los muros del poder central. El vicepresidente segundo del Ejecutivo y ministro de Economía y Hacienda, Pedro Solbes, anunció en rueda de prensa el envío a Bruselas de un esbozo del programa de viabilidad diseñado para los astilleros públicos, así como una propuesta para la devolución de ayudas «irregulares» que debe afrontar el grupo naval (308,4 milones de euros ampliables en 1.500). Sin embargo, eludió concretar ambas medidas. Tampoco quiso hacerlo su gabinete de Comunicación, pese a los requerimientos de este diario. Probablemente, el escrito aboga por concentrar centros de trabajo y reducir tanto la capacidad productiva como las plantillas, vía prejubilaciones masivas. Líderes nacionales de CC.?OO. y UGT confirmaron a La Voz que ignoran el contenido del programa. Tampoco lo han podido leer los Ayuntamientos de Ferrol y Fene, ni la Xunta. Estos hechos resultan, al menos en apariencia, contradictorios con la promesa gubernamental formulada el 24 de junio. No obstante, Economía sostiene lo contrario. «A las partes implicadas ya se las ha ido consultando durante la elaboración del plan industrial», argumenta una fuente oficial de ese departamento. En los próximos días, presumiblemente entre el 22 y el 27, el presidente de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), Enrique Martínez Robles, despejará las dudas, durante una comparecencia ante el Parlamento. La comprensión de Monti La CE reaccionó a la recepción del escrito con una declaración ambigua. En manifestaciones a la agencia Efe, Tilman Lüder, el portavoz del comisario de Competencia, Mario Monti, afirmó: «Estamos dispuestos a tener en cuenta las implicaciones sociales del caso (...). Somos favorables a la presencia en España de unos astilleros creíbles y competitivos».