Análisis | Las potencialidades Carreteras, vías férreas y la posibilidad de tráfico de viajeros por mar dentro de la ría se conjugan para dibujar en Ferrol un completo y único mapa de redes de comunicación
06 mar 2004 . Actualizado a las 06:00 h.?l plan de la Xunta para potenciar el transporte público surge cuando el sector atraviesa por sus peores momentos. Los estudios de movilidad realizados por empresas e instituciones se han ido acumulando en los archivos durante los últimos años sin que de ellos saliesen recetas efectivas para incentivar los viajes colectivos. Las consecuencias son evidentes: una constante sangría de pasajeros en los autobuses y una feroz escalada en el uso del vehículo privado, que desborda la capacidad de absorción de la ciudad. Ahora, con compromisos firmes de financiación encima de la mesa, parece posible invertir las tendencias. La rebaja de los billetes de autobús y la creación de frecuencias y rutas más adecuadas a las necesidades de los usuarios son un primer paso imprescindible para conseguir el objetivo prioritario: que el ciudadano deje su coche en casa. La iniciativa es, sin embargo, sólo la antesala de un plan de fondo más ambicioso. El futuro pasa por la intermodalidad: facilitar el uso de diferentes medios de transporte. Buena parte del interés de la Xunta en iniciar en Ferrol su plan autonómico surge por las posibilidades de la ciudad en este terreno. En la urbe confluye una compleja y única red de comunicaciones que, además de los autobuses, incluye ferrocarriles de vía estrecha, regionales y la posibilidad real de recuperar el transporte marítimo dentro de la ría. Una correcta coordinación de medios y más incentivos para su uso son la mejor arma para quitarle razones al conductor del automóvil. Y Ferrol se dibuja como el escenario más adecuado para avanzar en este terreno.