EL CONTEXTO
15 ene 2004 . Actualizado a las 06:00 h.?l tramo de AP-9 entre Fene y Ferrol se abrió al tráfico hace 32 días. Las obras del ramal de Río do Pozo llevan tres meses en marcha. La autovía de Vilalba se halla en construcción. Ahora, una vez adjudicado el vial de O Ponto-A Gándara, sólo faltan la Ronda Oeste y la carretera al puerto exterior para completar la red comarcal de nuevas comunicaciones terrestres. La carretera de alta capacidad que unirá los núcleos de A Gándara y O Ponto, en Narón, con la autopista del Atlántico entrará en servicio durante el verano del 2005. Según publicó ayer el Boletín Oficial del Estado , el Ministerio de Fomento ya ha adjudicado la ejecución de este proyecto, un trámite que venía demorando desde septiembre pasado. A partir del mismo momento en que comiencen las obras, el vial deberá quedar concluido, como muy tarde, 18 meses después. La realización de los trabajos, valorados finalmente en casi 22,4 millones, ha recaído en la unión temporal de empresas que integran la gallega Puentes y Calzadas y Copcisa, de capital catalán. Fuentes de esta última compañía, eludieron confirmar cuándo principiarán a operar exactamente: «Tenemos ocho semanas por delante para empezar, pero puede que lo hagamos antes». De acuerdo con los plazos establecidos, pues, la inauguración se celebrará entre julio y septiembre del próximo año. Ordenados de norte a sur, el vial se divide en tres tramos: uno que va de la empresa Megasa a la rotonda de O Couto (1.935 metros), un segundo entre esa zona y la glorieta donde se ubica la Cofradía de Pescadores (1.456) y, finalmente, otro desde aquel lugar hasta el empalme con La Trinchera (1.558), junto al párking de Alcampo. La infraestructura tendrá características de autovía: dos carriles por cada sentido de circulación, calzadas diferenciadas, arcenes de 1,95 metros en las áreas más urbanizadas, velocidad de 80 kilómetros por hora... Por tanto, podrá recorrerse de punta a punta cómodamente y en apenas cuatro minutos. El vial contribuirá sobremanera al desarrollo de dos grandes polos industriales en la comarca como son A Gándara y O Ponto. De igual modo, favorecerá la descongestión de la carretera de Castilla. Además, gracias a éste, quienes residan en el barrio de Esteiro se beneficiarán de una notable reducción de tiempo en sus tránsitos de entrada a la ciudad, así como en los de salida. De hecho, cuando el Gobierno apostó decididamente por financiar la obra, a finales de junio del 2003, el alcalde naronés, Xoán Gato, declaró: «Es la mejor noticia que puede haber en mucho tiempo».