TRIBUNA | O |
13 dic 2003 . Actualizado a las 06:00 h.EL GOBIERNO municipal naronés va a solicitar a la Xunta que a través del plan de potenciación que elabora para incrementar el uso del transporte público impulse la creación de nuevos itinerarios en ese municipio. Pedirá por ejemplo que conecte los barrios con Odeón y con el polígono de Río do Pozo. El Concello naronés ha puesto el dedo en una de las llagas que hacen que evidentemente no nos subamos al autobús más de lo que lo hacemos. Porque ¿realmente el servicio conecta con las necesidades del ciudadano? Pues miren no. En la mayor parte de las ciudades los buses urbanos te recogen y llevan a determinados lugares como estaciones de tren, de autobuses, hospitales.. Aquí, quienes llegan a las estaciones tienen que andar un buen trecho para llegar a la primera parada de buses urbanos; claro, siempre y cuando sean nativos porque los que vienen de fuera se muestran sorprendidos de la desinformación. Aquí en Ferrol el servicio es mínimo y además los recorridos de las líneas existentes y las frecuencias de paso de los buses requieren de dotes adivinatorias porque no llegan al ciudadano. No estaría de más empezar por llevar los buses a más lugares y adaptar líneas a nuevas necesidades como en Odeón, los polígonos, etcétera. Hace unos meses se ponían buses al estadio de A Malata los días de partido. En fin, que hay cosas que son tan de cajón que uno no entiende cómo no funcionan. Es difícil acertar en a donde se ponen líneas y está claro que es cuestión de apostar y potenciar en lugar de reducir en función de la rentabilidad. Y ahí radica uno de los agravios comparativos de Ferrol con el resto de ciudades en donde los servicios son concesiones dependientes de los concellos.