El presidente de la SEPI elogió el «desarrollo tecnológico de primer orden» de la empresa El centro tendrá en medio año dos buques en ejecución en sus gradas
21 sep 2002 . Actualizado a las 07:00 h.A «Izar Ferrol es el único astillero del mundo capaz de desarrollar dos programas de esta envergadura de forma simultánea». Ignacio Ruiz Jarabo, presidente de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), recordó ayer el momento dulce por el que atraviesa la factoría militar, que acaba de entregar la primera fragata F-100 pero mantiene la plena carga de trabajo, ya que todavía tiene otros ocho buques en distintas fases de ejecución. Así, la F-102, la Almirante Juan de Borbón, se encuentra en los muelles de la antigua Bazán en donde se le somete a las primeras pruebas preliminares, mientras que la tercera de la serie crece en la grada número 2, en donde cobrará cuerpo hasta el próximo mes de junio, cuando reciba su bautismo de mar. Talleres Bajo la cubierta de los talleres, los trabajadores del astillero ferrolano comienzan a construir los primeros bloques de la cuarta y última F-100 y de la primera de la serie F-310, las cinco unidades que la Marina noruega encargó a la empresa naval española. El desarrollo de ambos programas, con los que Izar alcanzó el liderazgo mundial del mercado de fragatas, garantiza la ocupación hasta el año 2009, fecha en la que se entregará el último barco a Noruega. Además de los hitos propios del cumplimiento de los plazos en la obra, Izar alcanzará dentro de seis meses una situación excepcional, ya que contará con dos unidades en sus gradas, al coincidir, en marzo del próximo año, la tercera F-100 en la grada número 2 y la primera F-310 en la número 3. El excelente momento por el que atraviesa el centro ferrolano es fruto, para el presidente de la SEPI, de la acertada aplicación de «unos desarrollos tecnológicos de primer orden», como la inclusión del sistema de combate Aegis -suministrado por la compañía norteamericana Lockheed Martin- en un modelo de unidad naval en el que que hasta el momento no se había implantado. Ello ha permitido, según Ruiz Jarabo, sobresalir una vez más a Izar Ferrol como el «único astillero capaz de construir ese modelo de fragata». Otros proyectos Izar espera ahora que se concreten nuevos contratos con la Armada española, que ya manifestó su interés por un enorme buque multipropósito y por un modelo más pequeño de fragatas que las F-100.