Firmó cinco de los ocho «scrach» del Rali de Noia con el Escort WRC
10 abr 2011 . Actualizado a las 06:00 h.Bamarti voló en Noia. Firmó cinco de los ocho scrachs de la jornada, y apuró al máximo el motor de su Escort World Rally Car. Firmó un papel brillante, pero la mecánica le relegó al tercer cajón del podio al tener que remontar en los tramos de la tarde el minuto y 16 segundos que perdió en el último sector de la mañana.
El vehículo mundialista del bicampeón rodó a la perfección en los sectores vespertinos y firmó grandes tiempos por la mañana, sin embargo, jugó una mala pasada al piloto en el último tramo de la mañana, apartando al piloto estradense de la que se perfilaba la primera victoria de la temporada.
Bamarti llegó a la segunda pasada al sector de Portobravo liderando la clasificación y con más de 14 segundos de margen respecto a Iván Ares, que marchaba segundo. El de A Estrada quería la victoria, y esta vez estaba en su mano. Situados en la salida del último sector matinal, que arrancó con retraso, Bamarti y Manolo Campos se dispusieron a encender el coche, encontrándose con la desagradable sorpresa de que se ahogaba; se caló después en la salida a pesar de estar acelerado a tope, registrando así un retraso de medio minuto. Para colmo, trompearon en el sector, cuando apuraban al límite para intentar recortar tiempos. La victoria se esfumaba.
Al cruzar la línea de llegada de Portobravo, el WRC -que hacía el puesto 46- había perdido más de un minuto y 16 segundos respecto al tiempo de Luis Penido, y cedía el liderato a Iván Ares. Bamarti y Campos se marchaban a comer ocupando la sexta plaza a casi 59 segundos del Mitsubishi que ahora lideraba la clasificación, y por lo tanto, la tarde se presagiaba dura y agotadora. Así lo fue, aunque el hambre de triunfo de Martínez Barreiro hizo que el WRC volara en los sectores de la tarde.
Tiempos estratosféricos
En los cuatro tramos vespertinos Bamarti recortó su distancia con Ares de 58 segundos a 26. Cada tramo que superaba le aupaba una plaza en la clasificación, hasta quedarse en la tercera a 26 segundos del ganador, y a poco más de 10 de Luis Penido, que finalizó segundo.
Tras el final de la competición, las palabras de Bamarti reflejaban resignación, aunque abrían una ventana a la esperanza. «É o primeiro rali que acabamos co coche, e mecánicamente vese máis fiable aínda que hai que solucionar algúns problemas; o importante é que acabamos e imos a mellor con este coche». El piloto atribuyó el problema en el sector de Portobravo a los 30 minutos que tuvieron que esperar para tomar la salida del tramo.
crónica el piloto TUVO QUE REMONTAR TRAS SUFRIR PROBLEMAS EN PORTOBRAVO