COPILOTO EN EL NACIONAL DE RALLIES
15 jun 2007 . Actualizado a las 07:00 h.?u primer contacto con los rallies fue como espectador en Portugal hace diez años. Meses más tarde, el estradense David Vázquez ocupaba el puesto de copiloto junto a José Antonio Lodeiro, «que fue gracias a quien empecé en este mundo». Este año corre el Campeonato de España con Víctor Senra, en un Mitsubishi Lancer Evo IX patrocinado por el RACC, el equipo del que salió Sordo, y con asesores como Antonio Zanini. -Hice un par de cursos de copilotaje con Diego Vallejo, y él me puso en contacto con pilotos como Alberto Hevia, aunque por problemas de trabajo no llegué a correr con él. Estuve después con Óscar López y contacté con Víctor Senra para correr el Rías Baixas hace dos años, y ya seguí con él después. -¿Cuál es su trabajo? -Quitar todos los problemas al piloto para que él se centre en conducir. Me leo los reglamentos de cada rally, preparo las inscripciones y la logística, las asistencias; controlo el carné de ruta, para evitar penalizar; y luego, coger las notas y cantarlas , que es lo que conoce todo el mundo. -Moya hizo famosa la frase «se cierra ras», ¿usted tiene alguna? -(Risas) No sé si puede transcribirse. Es '¡ojo, puta!', para curvas muy rápidas y que se cierran mucho al final. -¿Se pasa miedo circulando a fondo por carreteras secundarias? -Cuando notas que el piloto va bien, ni ves los barrancos ni los peligros. Aunque hay momentos puntuales, como una vez que nos salimos a 180 por hora, que te da tiempo a pensar muchas cosas; o en Alicante, que dimos un salto en un rasante a 210: ¡en mi vida!.