Quieren reunirse con el gobierno municipal para estudiar si es factible esta opción Los afectados, que mantuvieron un encuentro el lunes, pretenden no ralentizar las obras
21 mar 2006 . Actualizado a las 06:00 h.?umerosos comerciantes de la calle D de Lalín mantuvieron una reunión en la noche del lunes, en aula social de Caixanova, para estudiar opciones ante las obras que se acometen en la citada rúa. Del encuentro salió la intención de mantener una reunión con el gobierno municipal, en concreto con el concejal de Obras Camilo González Bodaño, para plantear la posibilidad de que la calle D continúe en el futuro con dos carriles de circulación y dos carriles de aparcamiento, en lugar de uno como figura actualmente en el proyecto. Comerciantes consultados ayer indicaron que la pretensión es que estas solicitudes no interfieran en el rápido desarrollo de las obras, ya que consideran clave la finalización de los trabajos en el menor plazo posible. En caso de no poder llevarse a cabo el mantener dos carriles de circulación y aparcamiento -que entienden que es fundamental para que el comercio de la zona funcione bien-, consideran irrenunciable mantener el doble sentido en la calle, y quedar con un solo lado para aparcar. El sector pretende trasladar al gobierno municipal estas inquietudes a la mayor brevedad. Por su parte, el concejal de Obras manifestó que el proyecto que se ejecuta es el que contó con respaldo mayoritario en la asamblea celebrada en su día en la Casa da Xuventude, aunque se mostró dispuesto a escuchar a los comerciantes, indicando que si quieren cambios «teranos que solicitar, presentar firmas que o avalen e ter unha reunión co alcalde». Bodaño anticipó ya dificultades para mantener dos carriles de tráfico y otros tantos de aparcamiento: la razón es que esto supondría dejar las aceras en los 2 metros actuales, y el proyecto marca 2,75 metros cada una, completando la calle un aparcamiento a un lado de 2,50 metros y sendos carriles de circulación de 3 metros. El edil fue gráfico al señalar que para dejar las estrechas aceras actuales, sin más anchura, hubiera bastado con dotar a la calle de una nueva capa de rodadura, en lugar del proyecto de reforma. Dijo que las reformas se pueden estudiar «ata que chegue o momento de poñer os bordillos», sin que ello suponga un retraso en la ejecución de los trabajos.