El próximo martes, 31 de enero, concluye el plazo que se había dado la comisión para la rebaja del peaje de la AP-53 en su reunión del 8 de noviembre del pasado año para estudiar medidas de presión en la búsqueda de sus objetivos. Y es que en aquel encuentro se había aludido a las vías de negociaciones infructuosas: desde abril del 2005 se espera una respuesta del secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán; en noviembre, ante el silencio de Fomento, se acordó solicitar una entrevista con el delegado del Gobierno en Galicia, Manuel Ameijeiras. Hasta el momento, la repercusión de estas solicitudes ha sido nula: y se había acordado que si el 2005 terminaba sin eco a las demandas planteadas, el 2006 se iniciaría con un cambio en la línea de actuación, para poner en marcha medidas de presión para intentar la rebaja del peaje. Unas medidas que planteaba el BNG y que debieran estudiarse en una reunión de evaluación en el mes de enero: a dos días de la conclusión, no hay anuncio oficial del encuentro, en una comisión que encuentra división política interna: y es que el PSOE se posicionó entonces contra las medidas de presión. Desde entonces, el peaje ha vuelto a subir: y de 4,5 ya pasó a 4,65 euros. Mientras, Política Territorial sí negocia una salida para el coste del peaje de Rande y A Barcala, lo que le costaría a la Administración unos seis millones de euros al año. Encuesta de la AED Precisamente también el martes día 30 finaliza el plazo que fijó la Asociación de Empresarios de Deza (AED) para que sus socios contesten una encuesta, con la que se pretende evaluar el impacto del peaje de la AP-53 sobre los empresarios. Unos datos que servirían de base para intentar negociar bonificaciones con la concesionaria Acega.